La delegada del Govern en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, ha assistit a la presentació del Projecte Alacant en línia per a connectar-lo tot en la qual ha destacat “l'aposta” del Govern d'Espanya per la província d'Alacant. “El compromís del Govern d'Espanya amb la província d'Alacant es demostra amb la major inversió de les últimes dècades”. Només en matèria d'infraestructures ferroviàries, el Govern d'Espanya ha invertit en aquesta província més de 1.350 milions d'euros. En aquest sentit, ha subratllat que “l'aposta es demostra invertint: obres són amors i no bones raons”.
Bernabé ha afegit que la província d'Alacant és “la tercera en execució dels Pressupostos Generals de l'Estat i la que més licitació d'obra pública ha obtingut en l'últim mes i la setena de tota Espanya que més licitació d'obra pública ha rebut des de principis d'any”. Són, segons ha afegit “452M€ licitats en obra pública per part del Govern d'Espanya, enfront dels 100M€ per part de la Generalitat. En definitiva, dada mata a relat”.
En aquest acte promogut per la Cambra de Comerç d'Alacant, l'Institut d'Estudis Econòmics de la província d'Alacant i la Confederació Empresarial Valenciana, la delegada del Govern ha destacat “l'impuls” al Corredor Mediterráneo en els últims anys, amb més de 6.300 milions licitats, 4.800 milions adjudicats i 2.513 milions executats. Així ha indicat que “fa sis anys només hi havia un 60% dels estudis previs del Corredor Mediterrani realitzats i el 40% de les obres en marxa. Ara, el 75% del traçat del Corredor està en obres, el 85% projectat i el 100% dels estudis realitzats”. La província d'Alacant -ha dit- “està captant bona part d'aquestes inversions per a fer realitat el Corredor Mediterrani”, com el demostra els 505 milions d'euros ja ejectuados en la primera fase del tram Xàtiva-L'Alzina o els 135 milions del Nus Moixent-L'Alzina.
A això se sumen els 703 milions d'euros d'inversió ferroviària en marxa a la província d'Alacant, entre els quals destaquen la variant de Torrellano; els projectes per a implantar l'ample estàndard en el Corredor Mediterrani, en el tram Sant Isidre–Alacant; les instal·lacions de seguretat del tram L'Alzina-Alacant per a adaptar la futura via a l'ample mixt o les obres de construcció de sis noves vies d'Alta Velocitat en l'Estació d'Alacant, entre altres.