Transports adjudica per 11,8 milions d'euros un contracte per a la conservació de carreteres de l'Estat a la província de Zamora

• La durada del contracte és de tres anys, amb possibilitat de pròrroga per altres dos més, i s'emmarca en el programa de conservació i explotació de la Xarxa de Carreteres de l'Estat. • Recull actuacions com la vigilància i atenció d'accidents, els serveis viaris hivernals, el servei de control de túnels i comunicacions o el manteniment d'instal·lacions. • S'inclouen tres projectes específics d'obra en l'autovia A-66 i les carreteres N-630, N-610 i N-631. • S'introdueixen novetats en els plecs per a promoure la millora de l'eficiència energètica i la reducció d'emissions de l'activitat de la Direcció General de Carreteres.

6 de març de 2024.- El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha adjudicat per 11,8 milions d'euros (IVA inclòs) un contracte per a l'execució de diverses operacions de conservació i explotació en carreteres de l'Estat a la província de Zamora.

El contracte afecta a un total de 216,54 km, que inclouen 32,52 km d'autovia, i té una durada de tres anys, amb possibilitat de pròrroga per altres dos anys, més una addicional de nou mesos.

S'emmarca en el programa de conservació i explotació de carreteres del Ministeri, que permet mantenir els serveis viaris en la Xarxa de Carreteres de l'Estat perquè sigui accessible en adequades condicions per a tots els ciutadans.

El sector indicat és el 3, que inclou els trams de les següents carreteres:

• Autovia A-66:
  • Km 277,600 - 310,120
• Carretera N-631:
  • Km 0,000 - 56,685
• Carretera N-610:
  • Km 74,670 – 99,090
• Carretera N-6, diversos trams:
  • Km 259,155 – 260,919
  • Km 265,219 – 269,400
• Carretera N-6l:
  • Km 269,400 – 276,282
• Carretera N-630, diversos trams:
  • Km 204,100 – 207,850
  • Km 207,850 – 213,110
  • Km 219,294 – 272,471
  • Km 283,340 – 309,400
• Carretera N-630A:
  • Km 306,181 – 308,024

A més, aquest contracte incorpora tres projectes específics d'obres necessàries per a millorar la funcionalitat de la via:

• Rehabilitació superficial del ferm en la carretera N‐630, entre els km 285,450 i 288,500.
• Rehabilitació de baranes de protecció per als vianants entre els km 80,790 al 81,810 de la N-610, travessia de Villanueva del Camp, i km 224,650 al 225,352 de la N-630, travessia de Barcial del Vaixell, repintado d'elements metàl·lics existents en l'A-66, barana de Corrals del Vi i col·locació de barrera reglamentària en la canella km 15 de la N-631.
• Rectificació de defectes en suports i prelosas en l'estructura situada en el km 308,200, en autovia A-66. Substitució de les juntes de neoprens armat per juntes elastomèriques en les estructures situades entre el km 277,600 i 310, en l'A-66, en totes dues calçades.

Característiques del model de conservació

El nou model de contractes per a l'execució d'operacions de conservació i explotació en la Xarxa de Carreteres de l'Estat persegueix oferir un servei integral de mobilitat a l'usuari, millorar l'estat de la carretera i xarxa i optimitzar els recursos públics.

A través d'ells, es fan treballs d'ajuda als serveis viaris i conservació ordinària de les carreteres, per a permetre que la infraestructura i els seus elements funcionals disposin de les millors condicions de circulació i seguretat possibles. S'inclouen actuacions com: agenda d'informació d'estat i programació, ajuda a explotació i estudis de seguretat viària i manteniment dels elements de la carretera amb adequats nivells de qualitat.

Així mateix, en el marc de l'estratègia de reducció d'emissions i millora de l'eficiència energètica, s'han introduït una sèrie de novetats en els plecs d'aquests contractes:

• En 2022 es van incorporar mesures d'eficiència energètica en les instal·lacions de servei com ara l'autoconsum, sistemes renovables de calefacció, mesures d'estalvi energètic en la il·luminació o la implantació de vehicles automòbils elèctrics.
• En els contractes que es liciten a partir de 2023, s'inclouen criteris relatius a la mitigació i compensació de la petjada de carboni. Així les empreses podran afegir com a millora puntuable en les seves ofertes la presentació d'un pla de descarbonització amb el propòsit d'aconseguir el balanç neutre de carboni als cinc anys des de l'inici del contracte. La compensació es podrà realitzar a través dels projectes d'absorció registrats en el registre de petjada de carboni, compensació i projectes d'absorció de diòxid de carboni depenent del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic o bé, mitjançant altres opcions.

Amb això es persegueix la reducció de les 71.640 tones de CO2 anuals que genera el funcionament ordinari i les labors de manteniment i explotació de la Xarxa de Carreteres de l'Estat i es reforça l'orientació cap als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) amb els quals està compromès el Ministeri.