Aquesta setmana, la Direcció General de Trànsit realitza una campanya centrada en combatre les distraccions al volant

• L'any passat, el 36,5% dels morts en accident de trànsit (54 de 148) van perdre la vida per culpa d'una distracció. En el que va d'any, han estat 41 de 92, el 44,6% • Dels nou morts a Àvila en 2022, sis van morir en accidents amb distraccions com a factor concurrent • Voluntaris amb lesió medul·lar d'ASPAYM col·laboren un any més conscienciant amb la seva presència de les conseqüències i seqüeles irreversibles que pot tenir una petita distracció al volant

9 d'octubre de 2023.- La delegada del Govern a Castella i Lleó, Virgínia Barcones, ha destacat aquest matí a Àvila que les distraccions al volant van ser la causa de la defunció de 54 persones l'any passat en les carreteres de Castella i Lleó. Suposa el 36% de les 148 víctimes mortals de 2022. I en el que va d'any 2023, dels 92 morts, 41 s'ha degut a accidents provocats per distraccions, el 44,6%. En 2022, va haver-hi nou víctimes mortals en les carreteres avileses. Sis van perdre la vida en accidents provocats per distraccions.

Així l'ha posat de manifest la representant del Govern d'Espanya a Castella i Lleó en la presentació d'una nova campanya específica de vigilància en carretera de la Direcció General de Trànsit que es prolongarà entre avui dilluns i diumenge que ve, 15 d'octubre. En aquesta ocasió, estarà centrada en les distraccions al volant. Com a campanyes anteriors, aquesta iniciativa s'emmarca en l'Operation Focus on the Road que desenvolupa a nivell europeu l'associació RoadPol (European Roads Policing Network).

Segons ha significat Barcones, la conducció distreta o desatenta és el primer factor concurrent més habitual en els sinistres de trànsit, especialment en aquells amb víctimes mortals. Només en 2022, va ser present en el 29% del total d'accidents de trànsit amb víctimes de tota mena (ferits més morts). Va haver-hi 1.754 accidents amb ferits i morts i les distraccions van ser presents en 512. Quant a accidents amb víctimes mortals es van produir l'any passat 130 i en 50, el 38,5%, el factor concurrent va ser la distracció al volant.

Si atenem del nombre d'accidents amb víctimes mortals, en el que portem de 2023, han estat 85 i en 38 ha estat present algun tipus de distracció, això és, el 44,7%.

Donats totes aquestes dades, segons ha dit la delegada, “aquest tipus de campanyes continuen sent imprescindibles per a alertar dels riscos que implica la conducció distreta o desatenta”.

Els agents de l'Agrupació de Trànsit, gairebé un miler a Castella i Lleó i 115 a Àvila, i els de totes aquelles policies municipals dels 29 ajuntaments que se sumen a la campanya a Castella i Lleó, vigilaran tant les vies interurbanes com les de l'àmbit urbà. A Àvila col·laboren amb la DGT les policies locals de la capital, Arenas de Sant Pere, Arévalo i Les Navas del Marquès.

A aquesta vigilància a peu de carretera cal afegir els mitjans automatitzats dels quals disposa la DGT a Castella i Lleó, amb 24 cambres instal·lades en les carreteres, a través de les quals es pot constatar, entre altres coses, si el conductor fa ús del mòbil mentre condueix.

TELÈFON MÒBIL

I és que el Projecte Baseline, que és un programa europeu de seguretat viària en el qual participa Espanya al costat d'altres estats de la Unió Europea, ha posat entre altres coses el focus en les distraccions al volant causades per l'ús del telèfon mòbil. L'objectiu d'aquest projecte és reduir a la meitat les morts i els ferits greus en la carretera abans de l'any 2030, tal com estableix l'objectiu del Decenni d'Acció per a la Seguretat Viària 2021-2030 de Nacions Unides.

Els resultats de la presa de dades que se sistematitza gràcies a aquest projecte confirmen el que “ja intuíem i és que les distraccions són el primer factor concurrent de sinistres mortals. Però, a més, les observacions directes dutes a terme ens mostren que aproximadament el 10% dels conductors espanyols utilitza dispositius mòbils al volant, la qual cosa ens indica que existeix un elevat potencial de reducció de la sinistralitat”, ha dit la delegada del Govern.

Per a frenar aquest fet, l'última reforma de la Llei de Trànsit, Circulació de Vehicles de Motor i Seguretat Viària, en vigor des de març de 2022, va incrementar de 3 a 6 els punts a llevar per conduir subjectant amb la mà dispositius de telefonia mòbil”. Les distraccions es produeixen principalment per l'ús indegut de telèfons mòbils, navegadors GPS, o altres dispositius. L'ús del telèfon mòbil un factor que multiplica per quatre el risc de sofrir un accident.

CAMPANYA DE 2022

En l'última campanya de vigilància i conscienciació sobre el perill que suposen les distraccions al volant, que la Direcció General de Trànsit va realitzar a Castella i Lleó entre el 7 i el 13 de setembre de l'any 2022, els agents del Sector de Trànsit d'aquesta comunitat autònoma van controlar a 25.708 vehicles en 1.335 punts de control. Van denunciar a 441 vehicles (el 1,72%), per accions que suposen una distracció durant la conducció.

A Àvila es van dur a terme 1.477 controls en 92 punts de control diferents i van ser denunciats 26 conductors, el 1,76%.

De les 441 denúncies formulades, 151 (34%) el van ser per utilització del telèfon mòbil durant la conducció. Molts estudis constaten que la perillositat d'un ús inadequat del telèfon mòbil pot arribar a ser equiparable a la conducció sota els efectes de l'alcohol.

LABOR DE CONSCIENCIACIÓ AL COSTAT D'ASPAYM

La Federació Nacional ASPAYM col·labora un any més amb la DGT en aquesta campanya implicant de voluntaris víctimes d'accidents de trànsit amb lesió medul·lar que acompanyaran als agents de l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil de Castella i Lleó en els seus controls en carretera en diferents punts de Castella i Lleó, amb l'objectiu de conscienciar amb la seva presència de les conseqüències i seqüeles irreversibles que pot tenir una petita distracció al volant.

La col·laboració s'emmarca en la campanya de sensibilització “No corris, no beguis, no canviïs de rodes” que a Castella i Lleó duen a terme ja des de 2014 i dins de la qual s'inclouen diferents iniciatives que tenen els testimoniatges personals com a eix central, ja que s'ha demostrat la seva eficàcia a l'hora de complementar les campanyes de conscienciació.

Enguany, la Federació ha volgut posar l'èmfasi en les distraccions originades per cansament, que poden ser provocades per diferents motius (falta de somni, gana, drogues i alcohol, menjars copiosos o una mala ventilació del vehicle, entre altres) i que poden tenir conseqüències fatals.

Per al president d'ASPAYM, Ángel de Propis, "a l'hora d'agafar el cotxe és fonamental haver descansat per a conduir amb més precaució i prevenir accidents que causin la mort o seqüeles com una lesió medul·lar. És important estar alerta davant els primers senyals de fatiga, detenir-nos per a reposar forces en els trajectes llargs i no baixar la guàrdia en cap moment".

VÍCTIMES MORTALS

Virgínia Barcones ha posat de manifest, a més, que les dues últimes víctimes mortals registrades en les carreteres de Castella i Lleó s'han produït a Àvila, la província triada per a presentar la campanya. El dijous, un ciclista moria en un atropellament ocorregut en Figuera de Propietàries i el dissabte, una motocicleta se sortia de la via en Navaltargordo i perdia la vida el seu pilot.

A Castella i Lleó s'han produït en el que portem de 2023 un total de 85 accidents amb víctimes mortals en el qual han perdut la vida 92 persones. L'any passat per aquestes dates un 6% menys d'accidents i un 7% menys de víctimes mortals.

A Àvila, no obstant això, el nombre d'accidents amb víctimes mortals ha augmentat de 8 a 10 i el de morts, de 9 a 11. Només en aquesta província, a Lleó i a Sòria han augmentat les víctimes mortals. En la resta de les províncies de la comunitat autònoma s'han reduït.