- Con el desplegament d'aquesta segona via al llarg de 6 km s'incrementa la capacitat, fiabilitat i operativitat en un tram clau de la línia C1 Santander-Reinosa.
- Al seu torn, es beneficien també els trens de viatgers i mercaderies que uneixen la capital càntabra amb la Meseta.
- El Ministeri, a través d'Adif, continua treballant en la duplicació de via del tram Renedo-Guarnizo i altres millores en la resta de línia Torrelavega i Santander, amb una inversió global superior als 150 milions d'euros.
El ministre de Transports i Movilidad Sostenible ha culminat els treballs i demà posa en servei la segona via del tram Muriedas-Santander (de 6 km) de la línia Palencia-Santander, que ha comptat amb una inversió de 38,8 milions d'euros (IVA inclòs) executada per Adif, i que permetrà incrementar la capacitat, fiabilitat i operativitat de la infraestructura en un tram clau de la línia C1 Santander-Reinosa.
Aquesta duplicació de la via i les seves instal·lacions associades (electrificació i senyalització) beneficia no sols als serveis de proximitat, sinó també als trens que uneixen la capital càntabra amb la Meseta, tant de viatgers com de mercaderies. A més, es veurà completada amb la duplicació d'altres 10 km de via entre Renedo i Guarnizo, en la qual es continua treballant amb la mobilització d'altres 58,6 milions d'euros.
Duplicació del tram Muriedas-Santander
Se tracta d'una actuació destacada del Pla de Rodalia de Cantàbria, que compta amb una injecció global de 1.599 milions d'euros per a augmentar la capacitat de la xarxa i incrementar la freqüència de trens.
Els treballs en el tram Muriedas-Santander han consistit a muntar una segona via superant el repte tècnic d'enginyeria que va presentar la composició dels terrenys de la zona, amb una elevada humitat.
Així mateix, s'han instal·lat 14 desviaments i s'ha dotat d'electrificació i de tots els sistemes de senyalització i comunicacions, nous i d'última tecnologia que permeten circular per la nova via en tots dos sentits, així com la gestió del trànsit en remot i temps real.
A més, els baixadors de Valdecilla i Nova Muntanya estrenen noves instal·lacions i dotacions que milloren l'espai per als viatgers i la seva accessibilitat. En concret:
· El baixador de Valdecilla compta amb una nova andana amb una passarel·la per als vianants, escales i ascensor;
· I el de Nova Muntanya s'ha renovat íntegrament: disposa de nou andana central i una nova passarel·la per als vianants metàl·lica amb rampes i ascensor per a accedir a l'andana, que a més tindrà refugis per als passatgers.
· A aquestes actuacions cal sumar les de la terminal logística de Muriedas, on s'ha ampliat la longitud de les vies d'apartat.
En total, les inversions promogudes pel Ministeri en el trajecte Torrelavega-Santander (de 30 km) superen els 150 milions d'euros i comprenen, a més de les duplicacions, la renovació integral de la via en els seus 30 km de longitud, ja realitzada; noves instal·lacions de seguretat i telecomunicacions; i millores addicionals en els trams Torrelavega-Renedo i Guarnizo-Muriedas.
Després de la posada en servei de la segona via entre Muriedas i Santander, i una vegada que es completi la duplicació del tram Renedo-Guarnizo, el trajecte Torrelavega-Santander passarà a tenir doble via en la meitat del seu recorregut, sistemes de senyalització d'última tecnologia i importants millores en diverses estacions.
Tram Renedo-Guarnizo
En paral·lel, el Ministeri treballa per a completar la duplicació de via entre Renedo i Guarnizo, en la qual es construeix una nova llosa de formigó a l'altura de Parbayón per a canalitzar el traçat de 400 m de la doble via al seu pas per la zona, que també ha suposat la supressió d'un pas a nivell en Piélagos.
También es treballa, de manera simultània amb l'explotació comercial, en la millora del baixador de Parbayón amb un nou emplaçament en un tram de traçat recte més pròxim al nucli urbà, dotat amb accessos accessibles i amb un aparcament.
Finalment, esmentar que també Adif ha conclòs recentment obres de millora de les instal·lacions i el reforç de l'accessibilitat de l'estació de Torrelavega-Tanos, que inclou la construcció d'un nou pas inferior que connecta les andanes, dotat d'escales i ascensors.