Renfe ha finalitzat la primera fase del projecte RS3 ('Renfe Smart Security Station') amb la instal·lació d'equips de videovigilància intel·ligent en 415 estacions de Rodalia de tota Espanya, de les quals 22 es troben a Cantàbria.
Aquesta primera etapa del projecte ha comptat amb 25,8 milions d'euros d'inversió, que s'emmarca en el Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència de la UE NextGenerationUE, segons ha indicat Renfe en un comunicat.
Per a enguany, Renfe té prevista l'execució d'una segona fase del projecte RS3, que començarà el mes vinent de març, per a posar en funcionament instal·lacions de seguretat avançada en 182 estacions més.
Així, aquest projecte culminarà a mitjan 2026, fins a completar la instal·lació de videovigilància intel·ligent en 597 estacions dels 12 nuclis de Rodalia i Rodalies existents en tot el territori nacional. La inversió prevista per a aquesta segona fase és de 6,5 milions d'euros, finançats també amb fons NextGenerationUE.
DIGITALITZACIÓ DELS SISTEMES DE SEGURETAT
Un dels objectius del projecte RS3 és la digitalització dels sistemes de seguretat de les estacions (sistemes anti-intrusió, sistemes de control d'accés, càmeres i gravadors del sistema de CCTV), així com la instal·lació de sistemes de gestió de xarxa i centralització dels principals elements que componen el sistema de seguretat de les estacions.
Amb aquestes millores s'aconsegueix una major percepció de seguretat per part del viatger, al mateix temps que s'actualitzen uns sistemes de seguretat que estaven obsolets.
El nou sistema permet el monitoratge remot de tots els sistemes de seguretat instal·lats i millora la qualitat de les imatges que reben els Centres de Seguretat 24 hores de Renfe, que poden servir per a investigar fets de diversa índole que es produeixin en estacions.
Gràcies a aquest sistema intel·ligent de seguretat es podrà detectar en temps real, mitjançant l'anàlisi d'afluència, aforaments màxims i aglomeracions en estacions, la qual cosa permetrà dirigir més personal a les estacions que el necessitin a cada moment.
Però no sols això, ja que permet també detectar i analitzar el frau en el control d'accés, les caigudes de persones en andanes o a les vies, a més d'incendis o actes vandàlics com a grafitis o trencament de mobiliari.
Mitjançant l'analítica de comportaments delictius, el sistema pot detectar baralles i agressions. Aquestes analítiques generen alarmes en temps real en els Centres de Seguretat 24 Hores de Renfe.
ANÀLISI AMB INTEL·LIGÈNCIA ARTIFICIAL
El sistema recopila i processa de manera anònima i automatitzada milers de dades a través de les càmeres del sistema CCTV que es connecten als servidors d'analítica de cada estació, on es processen i analitzen amb algorismes d'intel·ligència artificial. Posteriorment, les imatges tractades són eliminades del sistema en qüestió de mil·lisegons.
En aquest sentit, la digitalització dels sistemes de seguretat i la implantació de sistemes d'analítica intel·ligent de vídeo convertiran les estacions ferroviàries en espais d'alta seguretat predictiva. L'objectiu és millorar la seguretat i l'experiència del client, sempre des del compliment estricte de la normativa de protecció de dades.
Per a implementar aquestes solucions, Renfe compta amb empreses capdavanteres en tecnologies d'analítica i intel·ligència d'imatges, com són Infinity Neural i Imotion Analytics (aquesta última és una de les 'startups' accelerada amb el nostre programa d'innovació TrenLab).
ELEMENTS DE SEGURETAT DIGITALITZATS
Quan finalitzi la segona fase del projecte s'hauran digitalitzat els sistemes de seguretat de 597 estacions de Rodalia amb la instal·lació de més de 9.000 cambres IP, més de 600 gravadors de CCTV i d'altres servidors d'analítica de vídeo, entre altres elements.
En aquest sentit, s'analitzaran els fluxos de vídeo de més de 6.000 cambres en més de 600 servidors, que permetran obtenir informació de les estacions en un quadre de comandament únic.
Tenir accés a informació en directe sobre l'evolució del servei de Rodalia és clau per a millorar l'experiència del passatger, que preval la certitud i fiabilitat a l'hora de triar un mitjà de transport.
I és que la freqüència i la puntualitat són els principals atributs que ha de complir el transport col·lectiu per a aconseguir atreure viatgers del cotxe privat, un dels objectius del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència (PRTR).