El Consell de Ministres, en la seva reunió d'avui, ha autoritzat del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible a licitar un contracte de serveis per a l'execució de diverses operacions de conservació i explotació en carreteres de l'Estat a Cantàbria, amb un valor estimat de 29,83 milions d'euros (IVA no inclòs).
La durada és de 3 anys i 3 mesos, amb possibilitat de pròrroga d'1 any i 9 mesos i una altra addicional d'un màxim de 9 mesos.
Aquest contracte inclou requisits per a promoure l'eficiència energètica i la reducció d'emissions i s'emmarca en el programa del Ministeri per a mantenir les condicions de circulació, serveis viaris i seguretat en la Xarxa de Carreteres de l'Estat (RCE), assegurant que sigui accessible en les condicions adequades a tots els ciutadans.
Els treballs estan destinats al manteniment i conservació de 159,350 km de carreteres del sector nº3, que inclou 41 km d'autovies, en l'A-8 (des del km 231,750 al 273,500) i diversos trams de les carreteres N-621, N-621A i la N-634.
Al costat de les carreteres relacionades, seran objecte del contracte les àrees de servei Valdáliga i altres elements funcionals o serveis públics associades a les mateixes, així com l'execució de l'obra:
- Rehabilitació del ferm en la N-621 en Sant Glorio, tram comprès entre els km 121,650 i 146,250.
Novetats en els plecs
Així, dins de l'estratègia de reducció d'emissions i millora de l'eficiència energètica, el Ministeri ha inclòs objectius de mitigació i compensació de la petjada de carboni en els plecs de licitació dels contractes de conservació i explotació (COEX) de la Xarxa de Carreteres de l'Estat, la qual cosa implica que les empreses hauran d'incloure en les seves ofertes el càlcul de la petjada de carboni que generaran durant l'execució del contracte en cada tram de la carretera.
Així mateix, aquestes es comprometran a presentar un pla de descarbonització en els sis primers mesos de contracte amb mesures reductores i de compensació d'emissions per a aconseguir un balanç neutre en carboni als 5 anys des de l'inici del contracte. La compensació es podrà realitzar a través dels projectes d'absorció registrats en el Registre de petjada de carboni, compensació i projectes d'absorció de diòxid de carboni, dependent del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic, o bé mitjançant altres opcions.
Aquest pla també s'inclourà dins dels criteris de valoración.
Amb això, es persegueix la reducció de 71.640 tones de CO2 anuals que, segons els càlculs realitzats per la Direcció General de Carreteres, genera el funcionament ordinari i les labors de manteniment i explotació de la Xarxa de Carreteres de l'Estat i es reforça l'orientació cap als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) amb els quals està compromès el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.
Característiques del model de conservació
El nou model de contractes mixtos (serveis i obra) per a l'execució d'operacions de conservació i explotació en la Xarxa de Carreteres de l'Estat persegueix oferir un servei integral de mobilitat a l'usuari, millorar l'estat de la carretera i xarxa, i optimitzar els recursos públics.
A través d'ells, es fan treballs d'ajuda als serveis viaris i conservació ordinària de les carreteres, per a permetre que la infraestructura i els seus elements funcionals disposin de les millors condicions de circulació i seguretat possibles. S'inclouen actuacions com: agenda d'informació d'estat i programació, ajuda a explotació i estudis de seguretat viària, i manteniment dels elements de la carretera amb adequats nivells de qualitat.
L'any passat es van incorporar mesures d'eficiència energètica en les instal·lacions de servei, com ara l'autoconsum, sistemes renovables de calefacció, mesures d'estalvi energètic en la il·luminació o la implantació de vehicles automòbils elèctrics