Adif reforçarà el viaducte de Raos, una estructura de formigó de gairebé un quilòmetre de longitud, que forma part de la línia d'ample mètric Santander-Bilbao al seu pas per Cantàbria.
Aquesta actuació, que forma part del Pla de Rodalia de Cantàbria, representa una inversió de 2,1 milions d'euros i contribuirà a reforçar l'estructura del viaducte, optimitzar el seu drenatge i millorar els camins d'accés. Les obres, que s'han adjudicat a l'empresa Llevantina Enginyeria i Construccions, completen les realitzades en una primera fase, amb la qual es va renovar la via ferroviària que canalitza.
El viaducte de Raos és la infraestructura amb la qual la línia Bilbao-Santander sorteja, successivament, la ria del mateix nom, una autovia, una línia ferroviària i els marenys d'Alday.
Impuls al Pla de Rodalia
Adif avança en la modernització de la xarxa d'ample mètric d'acord amb la planificació del Pla de Rodalia de Cantàbria.
L'actuació en el viaducte de Raos se suma a altres fites que la companyia desenvolupa emmarcades en aquest pla, entre elles, la integració del ferrocarril en Torrelavega, amb la recent licitació del desviament provisional, que canalitzarà el servei ferroviari mentre es treballa perquè el traçat de la línia d'ample mètric Santander-Oviedo passi per la ciutat a través d'un túnel; i la inversió de 14,6 milions d'euros per a continuar modernitzant l'electrificació de la xarxa.
Així mateix, abordarà amb una inversió de 28,5 milions d'euros la modernització de les instal·lacions de seguretat en els trams Torrelavega-Santander (línia Santander-Oviedo), Santander-Nova Muntanya i Maliaño-Drassana (línia Santander-Bilbao); i la del traçat Cabezón de la Sal-Torrelavega, de la línia d'ample mètric Santander-Oviedo, per altres 12 milions.
Aquestes actuacions contribueixen a la consecució de l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9, que té entre les seves metes desenvolupar infraestructures fiables, sostenibles i de qualitat.