- El delegat del Govern ha assistit a Madrid a la rúbrica de l'acord, que respon, ha dit, “al valor de la paraula donada després de les nombroses reunions que hem mantingut l'alcalde i jo amb el Ministeri per a aconseguir-lo”
- Vélez agraeix el compromís de la ministra i el secretari d'Estat per aquesta i moltes altres inversions “sense precedents” en la Regió de Múrcia
- El Ministeri col·laborarà per a definir la connexió més adequada amb la manera ferroviària i participarà en el finançament de les obres
- El Ajuntament serà el responsable del desenvolupament del projecte de prolongació fins al barri del Carmen i la seva connexió amb la manera ferroviària
3 d'abril de 2023. El delegat del Govern ha assistit avui a Madrid a la signatura del protocol entre el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana i l'ajuntament de Múrcia per al desenvolupament del tramvia en el barri del Carmen, que han rubricat el secretari d'Estat, David Lucas, i l'alcalde de la ciutat, José Antonio Serrano.
José Vélez ha agraït el compromís de la mateixa ministra i del secretari d'Estat perquè aquest acord fructifiqués.
“És una gran satisfacció, perquè han estat molts mesos de treball continu en els quals tant l'alcalde com jo hem tingut diverses jornades de treball en el ministeri per a avançar en aquest acord que avui es consolida i que respon al valor de la paraula donada. Aquest és un pas molt important, perquè aconseguir alguna cosa per a Múrcia és també aconseguir-ho per a la Regió”, ha manifestat després de l'acte de signatura.
El objecte d'aquest protocol és plasmar la voluntat de col·laboració entre el Ministeri i la ciutat de Múrcia per a desenvolupar aquest projecte.
El secretari d'Estat li ha transmès al regidor la seva satisfacció amb la col·laboració entre totes dues administracions, al mateix temps que ha precisat que aquest projecte serà una continuació de l'èxit que ha demostrat ser el tramvia a la ciutat de Múrcia, una solució de transport moderna i sostenible que ha millorat la mobilitat i la qualitat de vida dels seus ciutadans, la qual cosa ha fet que la ciutat hagi reduït la congestió del trànsit, millorat la connexió i els temps de viatge entre barris i disminuït l'emissió de gasos d'efecte d'hivernacle a la ciutat.
El protocol
Mitma té entre els seus objectius l'impuls d'una mobilitat segura i sostenible dels ciutadans, objectiu que desenvolupa en el marc de l'Estratègia de Mobilitat Segura, Sostenible i Connectada, la qual contempla l'estímul dels mitjans de transport col·lectius i compartits i, especialment, els de baixes emissions com és el transport ferroviari en general i en particular el tramviari.
En aquest context, el Ministeri dins de la seva política d'impuls al transport ferroviari i a la mobilitat sostenible, ha considerat d'interès col·laborar en el desenvolupament d'aquest projecte, en el qual:
-Mitma col·laborarà per a definir la connexió més adequada amb la manera ferroviària i participarà en el finançament de les obres, aportant, com a màxim, fins a un terç de l'import estimat d'aquestes.
-L'Ajuntament de Múrcia serà el responsable del desenvolupament del projecte íntegrament (fases de disseny, construcció, conservació i explotació).
El Protocolo tindrà una vigència d'un any, prorrogable per acord de les parts, i serà precisa la posterior subscripció d'un conveni que desenvolupi i concreti el seu contingut.
Context
L'establiment del tramvia a la ciutat de Múrcia ha suposat un avanç molt important per a millorar la seva mobilitat. Amb la seva configuració actual amb la Línia 1 d'una longitud total de 28 km, en servei des de maig de 2011, resol la mobilitat de la zona nord de la ciutat pels seus dos grans eixos de desenvolupament residencial, com són l'Avda. de Joan Carles I i l'Avda. de Joan de Borbó. A més, la llançadora des de la Urbanització “Els Rectors” fins a la UCAM, en la pedania de Guadalupe, crea un eix tramviari que serveix per a estructurar parcialment el transport urbà en les zones de l'oest del municipi.
D'acord amb l'Estratègia de Mobilitat de la ciutat, la seva prolongació des de la Plaça Circular fins al barri del Carmen i la seva connexió amb la manera ferroviària estructurarà la mobilitat de la ciutat entre la zona nord, sud i entre els barris de tots dos marges del riu Segura. A més, millorarà les àrees comercials i l'activitat general, descongestionarà el trànsit, i millorarà la qualitat ambiental.