La DGT i el Sector de Trànsit de la Guàrdia Civil de Galícia activen un pla de vigilància intensiva de pneumàtics i llums per a incidir en la importància del seu adequat manteniment

La Delegació del Govern a Galícia informa que la DGT i el Sector de Trànsit de la Guàrdia Civil de Galícia activen des d'avui un pla de vigilància intensiva que se centrarà en comprovar el correcte estat de pneumàtics i de llums. Des d'avui i fins dijous que ve, 24 d'octubre, les patrulles de l'Agrupació de Trànsit prestaran especial atenció a l'adequat manteniment i posada a punt d'aquests dos elements de seguretat del vehicle per a incidir en la importància del seu adequat manteniment.

Aquesta vigilància intensiva coincideix amb l'arribada de la meteorologia adversa, pròpia de l'època de l'any, i amb l'imminent canvi d'hora del pròxim cap de setmana i la disminució d'hores de llum. Durant aquestes jornades, els panells de senyalització variable de les carreteres de Galícia advertiran d'aquests controls específics

Según un estudi realitzat per Trànsit, el risc de morir o resultar ferit greu es multiplica per dos en comparar els accidents ocorreguts amb vehicles de 10 a 15 anys d'antiguitat, en relació amb vehicles de menys de 5 anys. Tenint en compte aquesta relació entre risc i antiguitat del vehicle, el manteniment adequat de tots els elements de seguretat es converteix en una activitat imprescindible per a combatre la sinistralitat.

PNEUMÀTICS

Los pneumàtics constitueixen l'únic i decisiu contacte amb la carretera. Són els encarregats d'assegurar l'adherència en l'embranzida, en la frenada i en el lliscament lateral. También s'encarreguen que la direcció del recorregut del vehicle sigui la desitjada per l'usuari i de l'amortiment de les imperfeccions del paviment. És recomanable que la profunditat de les ranures tingui com a mínim 3 mil·límetres. El límit legal és de 1,6 mil·límetres

Aproximadamente més d'un milió dels vehicles, un 5%, circulen amb defectes greus en les rodes, principalment per portar una profunditat del dibuix per sota del mínim legal de 1,6 mm; tenir un desgast irregular a causa d'una mala suspensió o una alineació incorrecta i circular amb una pressió errònia.

També és necessari comprovar regularment la pressió del pneumàtic en fred i la roda de recanvi, així com revisar possibles fugides d'aire per les vàlvules. El tap de la mateixa constitueix un element d'estanquitat, per la qual cosa el seu ús és imprescindible.

IL·LUMINAT I SENYALITZACIÓ

La finalitat de les llums dels vehicles no sols és la de veure, sinó també la de ser vist, ja que cada vehicle en circulació és, en la pràctica, un obstacle per als altres, per la qual cosa la delimitació de la seva presència també és determinant per als vianants i ciclistes, els més vulnerables.

Para que la conducció es realitzi en condicions de seguretat, s'aconsella prestar una especial atenció a la utilització, manteniment i regulació dels fars, per a aconseguir, d'una banda, disposar de llum suficient i, per un altre, no enlluernar a qui circula per les mateixes vies públiques.

Se recorda que és obligatori utilitzar l'enllumenat que reglamentàriament s'estableixi quan existeixin condicions meteorològiques o ambientals que disminueixin sensiblement la visibilitat, com en cas de boira, pluja intensa, nevada, núvols de fum o de pols o qualsevol altra circumstància anàloga.

Especialmente en aquesta estació de l'any, amb menys hores de llum la DGT recomana que els vehicles portin les llums enceses, fins i tot de dia: Un cotxe amb la llum encesa és sempre visible a major distància, sense dependre de si és un vehicle de color negre, gris o blanc. Està demostrat que circular de dia portant les llums "curtes" enceses redueix de manera dràstica el risc de sofrir un accident, augmenta la visibilitat dels vehicles i a més, els vianants perceben abans al vehicle que se'ls acosta.