El subdelegat del Govern, Abel Losada, va informar sobre els 8,73 milions d'euros que ve d'aprovar el Ministeri de Transports i Movilidad Sostenible per als treballs de conservació de les carreteres nacionals de la zona nord de la província com un pas endavant i una bona notícia per a actuar sobre els 167,4 Km que creuen les comarques del Deza-Tabeirós-#Terra de Montes i Arousa-Ullán, “que precisen d'un arranjament l'abans possible després dels adversos efectes dels últims temporals”.
Els treballs es realitzaran en les carreteres N-525 (límit amb la província d'Orense fins a Lalín i des de Lalín fins al límit amb la província de la Corunya) i el tram antic en travessia de la N-525la, la N-550 (des de Caldas de Reis fins al límit amb la província de la Corunya), el tram del traçat antic de la N-550la en Caldas, en la N-640 (des de Vilagarcía fins a Agolada) i també en les travessies N-640la, i, finalment, en l'accés a l'hospital del Salnés. Totes les actuacions es corresponen, per tant, amb el sector 1 de la província, enquadrat al voltant del centre de conservació d'Estrada.
El contracte té una durada de tres anys amb possible pròrroga de dues i altres nou mesos i inclou com a novetat que les empreses licitadores hauran d'incloure en les seves ofertes el càlcul de la petjada decarbono que generaran durant l'execució de les actuacions en cada tram de carretera. Les empreses han de comprometre's a presentyar un pla de descarbonització en els sis primers mesos de contracte.
El subdelegat va anunciar també que el Ministeri de Transports està treballant conjuntament amb la Demarcació de Carreteres i la Subdelegació del Govern per a llançar un contracte d'emergència que permetrà millorar l'estat del ferm en les autovies A-52, A-55 i VG-20 a l'entorn de Vigo, a fi de corregir les deficiències existents. Confia Abel Losada en què aquest expedienti faldilla avanci al més aviat possible per a donar solució “a un problema evident i que està provocant queixes de les persones usuàries d'aquestes vies molt justificades”.
Abel Losada va indicar que el Ministeri també valora la possibilitat de llançar, en paral·lel als contractes pluriennals de conservació, d'una altra mena d'actuacions a partirde contractes-marc centrats exclusivament en la renovació dels ferms, una nova modalitat administrativa que encaixa en la notícia política del Ministeri de Transports de donar prioritat pressupostària a les actuacions de conservacions sobre les d'execució de noves infraestructures.