El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha presidit avui la inauguració del moll de Raos 9, en el port de Santander, on ha destacat la importància d'aquesta nova estructura per a impulsar l'activitat i competitivitat del Port, afermant-lo com a pol logístic per a les exportacions i importacions de vehicles.
Així, el ministre ha ressaltat que aquesta nova infraestructura portuària suposa “un gran assoliment per a continuar potenciant l'activitat econòmica de la regió càntabra, amb repercussió a nivell nacional”, atès que augmenta en un 50% l'oferta actual, permetent mantenir la qualitat del servei sense provocar pèrdues de temps per fondeos.
Puente ha destacat el compromís del Ministeri amb tirar endavant aquest projecte, amb una inversió de 30 milions d'euros (IVA inclòs), que permet un segon lloc d'atracada per a les línies regulars de vaixells ro-ro oceànics, “la qual cosa l'aferma com un autèntic pol logístic en el transport intermodal tren-vaixell de vehicles en el continent europeu i altres continents, com l'americà”.
A més, suposa recuperar 25.000 m², “un espai alliberat ara per al trànsit d'automòbils, que ha portat a aquest port a ser considerat com el millor del país pel seu servei a les marques”, ha assenyalat.
Durant la inauguració, el responsable del Departament ha estat acompanyat per la delegada del Govern a Cantàbria, Eugenia Gómez de Diego; del president de Ports de l'Estat, Álvaro Rodríguez Dapena; de la presidenta de Cantàbria, María José Sáenz de Buruaga; del president de l'Autoritat Portuària de Santander, César Díaz; l'alcaldessa de Santander, Gema Igual, entre altres.
Inclusió del port en el Corredor Atlàntic
Durant la seva intervenció, Óscar Puente ha recordat que la Presidència espanyola del Consell de la Unió Europea va permetre aconseguir un acord amb la Comissió per a promocionar-lo el port a la Xarxa Bàsica, gràcies al singular protagonisme del port de Santander en el transport de mercaderies després del Brexit “i haver aconseguit els paràmetres mínims que la Comissió requereix per a la seva inclusió. Un fet contrastat amb el rècord de trànsit que va aconseguir l'any passat”.
Finalment, Puente també ha posat l'accent que el tram ferroviari de mercaderies entre Santander i Palència s'inclourà part de la Xarxa Bàsica ampliada i la ciutat de Santander passarà a formar part dels nodes urbans de la xarxa transeuropea. El Parlament Europeu votarà l'aprovació definitiva del nou Reglament de la Xarxa Transeuropea de Transports a l'abril.
Característiques del nou moll Raos 9
La nova infraestructura de 250 metres de longitud permetrà impulsar la competitivitat del port ampliant les seves línies d'atracada i augmentant la seva superfície logística. En concret, el nou moll permetrà dotar d'un segon lloc d'atracada a línies regulars de vaixells ro-ro deepsea i shortsea, la qual cosa millorarà substancialment el nivell de servei a aquesta mena de vaixells de gran eslora i augmentarà la superfície logística en 18.000 m².
El Port de Santander ha experimentat un creixement progressiu en els últims anys, des dels antics molls de Maliaño pràcticament en el centre de la ciutat, cap als molls de Raos, més allunyats, fins a convertir-se en una infraestructura clau per la qual l'any passat van passar més de set milions de tones de mercaderies. El creixement dels trànsits, la seva diversificació i la necessitat de línia d'atracada i superfície logística, han generat la necessitat d'escometre aquestes actuacions necessàries per a prestar els serveis que demanda el sector productiu del seu hinterland o zona d'influència terrestre del port.
Enllaç per a descarregar el vídeo del moll: https://we.tl/t-k8cv8fszjh
Enllaç al vídeo en https://youtu.be/fnjbjeauneo