El Consell de Ministres, en la seva reunió d'avui, ha autoritzat del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) a licitar, a través d'Adif, el contracte per a modernitzar part de la catenària de la xarxa d'ample mètric de Cantàbria per un valor estimat de 12,1 milions d'euros (IVA no inclòs) i un termini d'execució de 9 mesos. L'objectiu és millorar la fiabilitat en l'alimentació elèctrica de la línia, fins i tot en cas d'incidències, i potenciar la capacitat de circulació de la xarxa.
Així, amb aquesta actuació, emmarcada en el Pla de Rodalia de Cantàbria, es renovaran tots els seccionadors de catenària de la xarxa, al mateix temps que s'inclouran en un sistema de telecomandament que permetrà monitorar i controlar de manera automàtica aquests dispositius de seguretat de la línia aèria de contacte.
Els seccionadors de catenària són uns dispositius que permeten separar de manera mecànica un circuit elèctric de la seva font d'alimentació, aïllant-lo en un tram o secció de la línia. D'aquesta manera, s'aconsegueix, per exemple, preservar la seguretat en els treballs en la xarxa elèctrica o aïllar una part de la catenària amb incidències i continuar l'operació en la resta del circuit.
Els treballs inclouen totes les actuacions d'instal·lació i integració d'aquests equips, els subministraments, muntatge, configuració i posada en marxa.
Més actuacions en la xarxa d'ample mètric
Aquests treballs s'emmarquen en el Pla de Rodalia que Cantàbria, del qual ja s'han mobilitzat, a través d'Adif, 883 milions d'euros dels 991 milions d'euros previstos. D'aquests, 364,4 milions d'euros corresponen a la xarxa d'ample ibèric i 626,6 milions a la d'ample mètric.
El Pla inclou un ambiciós projecte de modernització de les instal·lacions elèctriques que alimenten la xarxa d'ample mètric. En aquest sentit, el Ministeri, a través d'Adif, treballa en la construcció de la nova subestació en Requejada i la renovació de la subestació de Puente San Miguel (totes dues en la línia Santander-Cabezón de la Sal), i en la d'Orejo (línia Santander-Liérganes) amb una inversió de 6 milions d'euros.
En paral·lel a aquestes millores en electrificació, estan en marxa altres actuacions en la xarxa d'ample mètric de Cantàbria, entre elles, la instal·lació del sistema de senyalització BAB en diversos trams de la xarxa, licitat per 34,6 milions d'euros, a fi de maximitzar l'operativitat de les vies i millorar la seva explotació, especialment en cas d'incidències en la circulació.
A més, està en licitació el reforç del viaducte de Raos (2,4 milions d'euros) i la instal·lació de nova senyalització en el tram Drassana-Orejo, amb una inversió de 5,5 milions d'euros. A aquests projectes se sumen les obres de duplicació de 7 km de via d'aquest últim tram -ja adjudicades-, amb una inversió de 37,3 milions d'euros.
Les actuacions, incloses en el pla de renovació i manteniment de la xarxa convencional, que contempla duplicació de vies, millora de les instal·lacions de seguretat i telecomunicacions, optimització de talussos i trinxeres, la millora de l'accessibilitat en estacions, la renovació dels enclavaments i la supressió o millora de la protecció de passos a nivell, contribueixen a la consecució de l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9, que fomenta infraestructures fiables, sostenibles i de qualitat.