- El pla d'inversions que Aena ha presentat al Govern, dotat amb gairebé 13.000 milions d'euros, permetrà continuar modernitzant i ampliant els aeroports espanyols.
- También es contemplen actuacions en l'Aeroport de Madrid-Quatre Vientos.
Las actuacions per a ampliar i modernitzar l'Aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas suposaran una inversió total de prop de 4.000 milions d'euros. Las obres van començar fa mesos i en el quinquenni 2027-2031 arrencaran les més significatives.
Éstas contemplen:
- Ampliació de T4: facturació, filtre de seguretat, increment de portes d'embarqui assistides per passarel·la.
- Ampliación de T4S: control de pasaportes e incremento de puertas de embarque.
- Nou processador T123: facturació, control de seguretat i sala de recollida d'equipatges.
- La unificació de les zones actuals de T123 per a crear una nova zona d'embarqui que millori els processos, a través de zones d'embarqui àmplies i més ben il·luminades.
También es prepararà la infraestructura per a l'arribada de l'alta velocitat i noves línies de metro amb la finalitat d'aconseguir una intermodalitat sostenible, així com les actuacions necessàries en vials, aparcaments i plataformes associades als terminals.
Quant al Camp de Vol, només es condicionaran les plataformes al voltant dels terminals. La capacitat de les quatre pistes és la necessària per a abordar un futur llunyà. El fet de comptar amb capacitat en el camp de vol disponible és un avantatge enfront d'uns altres hubs competidors
La major inversió de les últimes dècades
El pla d'inversions que Aena ha presentat al Govern, com a pas previ a la incorporació en la seva proposta del nou Document de Regulació Aeroportuària (2027-2031), DORA III, permetrà continuar modernitzant i ampliant no sols els principals aeroports espanyols, sinó tots aquells que necessiten adaptar-se al creixement de la demanda.
Estarà dotat amb uns 13.000 milions d'euros, la qual cosa representa la major inversió en la nostra xarxa aeroportuària de les últimes dècades, la qual cosa tindrà un impacte positiu en tot el territori nacional, ja que arribarà a tots els aeroports de la xarxa d'Aena.
Aquest programa d'inversions es basa en tres prioritats:
- 1) Atender l'increment de trànsit aeri demandat, escoltant de les companyies i al sector turístic.
- 2) Mejorar l'experiència dels passatgers, per a continuar avançant en comoditat i seguretat.
- 3) Sostenibilitat mediambiental. De els 13.000 milions d'euros d'inversió, 1.500 milions es destinaran a projectes tecnològics, d'innovació i de sostenibilitat mediambiental, la qual cosa permetrà aconseguir la fita de “zero emissions netes” en 2030, avançant-nos vint anys al compromís global del sector del transport aeri.
De aquesta xifra total, 9.991 milions d'euros corresponen a inversions regulades, mentre que la resta es destinarà a actuacions no regulades (associades a l'activitat comercial).
Les inversions regulades es debatran a proposta d'Aena en el procés de consultes preceptiu amb les companyies aèries, un procediment reglat per la Llei 18/2014.
También es presentarà en el Comitè de Coordinació Aeroportuària de cada regió, integrat per representants d'administracions d'àmbit nacional i local i dels sectors econòmic i social.
Finalizado el procés de consultes, la proposta d'inversions s'integrarà en la proposta de Document d'Ordenació i Regulació aeroportuària 2027-2031 (DAURA) per a continuar la seva tramitació fins a l'aprovació definitiva del Consell de Ministres.
Actuacions a Madrid- Quatre Vents
Per part seva, en el quinquenni 2027-2031, en l'Aeroport de Madrid-Quatre Vents es preveuen:
- Actuacions en camp de vol i plataforma. Regeneració de paviment de rodadura, renovació plataforma i torres mega, nova xarxa de distribució d'aigua.
- Mejora de la seguretat. Equipament de seguretat.
- Sistemas d'informació i comunicacions. Elements de camp.
Un model tarifari que assegura el futur
Tras l'exhaustiva anàlisi dels tècnics d'Aena, que és l'empresa aeroportuària més gran del món per nombre de passatgers i per capitalització borsària, els 46 aeroports i 2 heliports d'Aena a Espanya rebran les inversions que precisin per a, com fins ara, complir tots els requisits de capacitat, seguretat, qualitat i sostenibilitat mediambiental.
Todo això basat en una estratègia transversal de sostenibilitat en el qual els aeroports d'Aena seran Net Zero en 2030, dins del DORA que ara es proposa.
El model tarifari d'Aena està dissenyat per a facilitar les inversions necessàries per a atendre la demanda futura i garantir elevats estàndards de seguretat, qualitat i sostenibilitat. L'objectiu d'Aena és que aquest cicle inversor sigui compatible amb la preservació d'unes de les tarifes més competitives d'Europa.