La delegada del Govern a Cantàbria, Eugenia Gómez de Diego, ha visitat les obres de duplicació de la via ferroviària entre Santander i Torrelavega, en les quals el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible està invertint 139,7 milions d'euros.
Després de la visita, Gómez de Diego ha ressaltat l'"avanç i dinamisme" que s'aprecia en les obres. Segons ha explicat, ADIF ha iniciat una nova etapa amb la construcció de la plataforma de la segona línia i la seva electrificació en el tram Renedo-Guarnizo (1,8 km).
Per a adaptar-se a la complexa orografia, l'entitat pública adscrita al Ministeri d'Óscar Puente ha projectat una llosa de formigó sustentada per més de 80 pilotis per a poder canalitzar un tram de la via en Parbayón, on s'han construït tres pantalles de formigó per a afermar el vessant pròxim a la línia.
"Les obres de duplicació de la via entre Santander i Torrelavega estan avançant a bon ritme. Cada dia s'aprecia amb més nitidesa els avanços que ens acosten més a l'objectiu del Govern d'Espanya de millorar significativament la infraestructura ferroviària de Cantàbria", ha manifestat.
Duplicació de 30 km de via
El projecte constructiu entre Santander i Torrelavega (29,5 km), emmarcat en les actuacions de millora de l'eix Palencia-Santander, inclou totes les actuacions en plataforma, via i electrificació necessàries per a la implantació d'una doble via electrificada.
Amb aquesta actuació, es milloraran els temps de viatge Madrid-Santander, s'incrementarà la capacitat i fiabilitat de la infraestructura, també per a mercaderies, s'afavorirà el trànsit ferroviari, agilitant maniobres i creus dels diferents serveis, i deixarà la via preparada per a l'increment de trànsit previst amb l'arribada de l'alta velocitat.
En el marc d'aquests treballs, el Ministeri també construirà un pas inferior per a suprimir el pas a nivell de Parbayón, adequarà l'estació de Torrelavega i els baixadors de Parbayón i Guarnizo, i instal·larà vuit nous enclavaments entre Mataporquera i Bárcenas.
Pla de Rodalia
Aquests treballs formen part del Pla de Rodalia que ha estat dissenyat i que està executant pel Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible per a renovar completament la xarxa de Rodalia de Cantàbria, amb una inversió que supera els 1.300 milions d'euros.
Tal com ha declarat la delegada del Govern, "per primera vegada, Cantàbria compta amb una planificació clara i concisa per a la transformació de la seva xarxa de Rodalia". "Estem executant aquest Pla conforme al que es preveu, amb un volum d'inversió mai vist i posant fi a anys d'abandó del Govern del PP. El compromís del Ministeri de Transports i Adif és palpable en cada fase d'aquest ambiciós projecte", ha subratllat Gómez de Diego.
Les obres abordades per Adif són de gran envergadura i, a vegades, es treballarà sobre la via existent o al costat d'ella, la qual cosa les fa incompatibles per raons operatives i de seguretat amb la circulació ferroviària durant el mes d'agost. "Som conscients de l'impacte que aquestes obres poden tenir en els viatgers. Per això, hem planificat cada fase per a minimitzar les molèsties i assegurar que l'activitat econòmica, especialment en el Port de Santander, no es vegi afectada. Aquest projecte és una inversió en el futur de Cantàbria i en la qualitat de vida dels seus habitants", ha conclòs.