• Entre els quilòmetres 37,2 i 43,5.
• El pressupost de les obres està estimat en 63 milions d'euros (IVA inclòs) i consistirà en la millora de la funcionalitat, seguretat i comoditat per als usuaris.
• Se projectaran 4 noves estructures: un pas superior, un altre inferior, una passarel·la i una obra de drenatge transversal.
• Se analitzarà la viabilitat per a habilitar carrils BUS -VAO i/o per a vehicles d'emissions nul·les en l'A-1.

El Ministeri de Transports i Movilidad Sostenible ha adjudicat per 2,4 milions d'euros (IVA inclòs) la redacció del projecte de traçat i construcció de la millora de la seguretat viària i funcionalitat de l'autovia A-1 entre Sant Agustí de Guadalix i la variant del Molar. L'actuació tindrà lloc entre els quilòmetres 37,2 i 43,5.

Las actuacions projectades, amb un pressupost estimat de 63 milions d'euros (IVA inclòs) tenen per objecte la millora de funcionalitat i de la fluïdesa del trànsit en el tram; el que al seu torn suposarà una millora de les condicions de seguretat i comoditat.

Entre els quilòmetres 37,200 i 40,200 les actuacions consistiran en:

• Modificació del traçat existent per a millorar la visibilitat i dotar a este tram d'una millor seguretat i comoditat.
• Execució d'un tercer carril per sentit i vies complementàries unidireccionals d'un sol carril en els marges de l'autovia, fins al p.k. 38+500 en la calçada dreta i fins al p.k. 38+900 en la calçada esquerra.
• Supressió dels accessos directes des de l'autovia a propietats privades substituint-los per accessos des de les vies complementàries laterals.

Entre els quilòmetres 40,200 i 43,500 les actuacions seran les següents:

• Ampliació a tercer carril en el tronc de l'autovia.
• Execució de les següents estructures:
  • Paso superior en el p.k. 40+830 de 2 vanos, longitud de 50 m y anchura de 12 m.
  • Paso inferior en el p.k. 39+380, amb longitud de 28,80 m i amplària de 11,50 m.
  • Pasarela en el p.k. 37+800 de gelosia metàl·lica amb 3 obertures, longitud de 47,50 m i amplària de 2,50 m.
  • Obra de drenatge transversal en el p.k. 39+000.

A més, s'analitzaran la necessitat i viabilitat, i, en el seu cas, promouran les actuacions necessàries per a dotar a la via de carrils d'ús reservat o preferent per al transport públic col·lectiu i per a vehicles d'alta ocupació (Bus-VAO) o d'emissions nul·les.

Esta fase, licitada pel Ministeri de Transports i Movilidad Sostenible, constituïx una decidida aposta del Govern per alleugerir el trànsit de la A-1, i la integració urbana o l'adaptació al trànsit de vianants i ciclistes de l'autovia al seu pas pel Molar.