- Són un exemple del Patrimoni Industrial a Espanya i una de les infraestructures aeronàutiques més rellevants del procés de modernització de l'aviació comercial
- La seua conservació i posada en valor són indispensables pel seu valor històric, tècnic i arquitectònic. Esta declaració suposa el màxim nivell de protecció establit per la Llei 16/1985, de 25 de juny, de Patrimoni Històric Espanyol
- La decisió de l'arquitecte Alejandro de la Sota de no ocultar el sistema estructural va suposar una solució innovadora per a la seua època i constituïx un dels principals valors de l'immoble
El Consell de Ministres, a proposta del ministre de Cultura, Ernest Urtasun, ha aprovat hui la declaració de Bé d'Interés Cultural (BIC) en la categoria de Monument dels Tallers Aeronàutics de Barajas-TABSA, situats dins de l'Aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas. El Ministeri de Cultura va iniciar al febrer de 2026 el tràmit de l'expedient per a esta declaració, que suposa l'aplicació del màxim nivell de protecció establit per la Llei 16/1985, de 25 de juny, de Patrimoni Històric Espanyol.
Els Tallers Aeronàutics de Barajas-TABSA constituïxen un exemple excepcional del Patrimoni Industrial a Espanya i una de les infraestructures aeronàutiques més rellevants del procés de modernització de l'aviació comercial durant la dècada dels cinquanta. La seua conservació i posada en valor es consideren indispensables pel seu valor històric, tècnic i arquitectònic.
El complex va ser projectat entre 1957 i 1958 per l'arquitecte Alejandro de la Sota Martínez (1913-1996), amb la col·laboració de l'enginyer aeronàutic Enrique Guzmán, director de TABSA en eixe període, i l'enginyer industrial Eusebio Rojas Marcos. La construcció s'emmarca en el context de la intensa inversió pública i privada que van experimentar els aeroports espanyols en eixos anys, un procés que va culminar en el Pla d'Aeroports de 1958, que va consolidar la separació entre l'aviació comercial i la militar.
Tallers Aeronàutics de Barajas-TABSA
Els Tallers Aeronàutics de Barajas-TABSA es van constituir en 1953 amb l'objectiu d'assumir el manteniment dels avions d'Ibèria i AVIACO. Entre les entitats fundadores figurava la britànica Bristol Aeroplane Co. Ltd., l'aportació del qual va ser decisiva en proporcionar equipament tècnic i personal especialitzat. Des dels seus primers anys d'activitat, TABSA va ampliar progressivament les seues funcions, incorporant labors d'inspecció, bancs de proves i reparació d'un nombre creixent de models de motors i material auxiliar, la qual cosa va fer necessària la construcció d'una nau específica adaptada a totes les fases del procés de revisió.
El conjunt dels Tallers Aeronàutics de Barajas està format per dues edificacions: una nau principal de 107 metres de longitud i una altra de menor grandària destinada al banc de proves de motors. La decisió de l'arquitecte Alejandro de la Sota de no ocultar el sistema estructural va suposar una solució innovadora per a la seua època, aportant una sensació de lleugeresa i desmaterialització que constituïx un dels principals valors de l'immoble.
L'edifici combina l'eficiència funcional exigida per la seua activitat amb una solució tècnica diferent i una clara aposta per una estètica racionalista. Esta es manifesta també en l'absència d'elements accessoris i l'exposició de l'estructura i dels materials, com a bigues, pilars, formigó, instal·lacions elèctriques, plaques d'algeps i canonades.
L'arquitecte
Alejandro de la Sota (1913-1996) és un dels mestres de l'arquitectura espanyola del segle XX. Va ser professor a l'Escola Tècnica Superior d'Arquitectura de Madrid i una figura de referència per a diverses generacions d'arquitectes. Entre els seus reconeixements figuren el Premi Nacional d'Arquitectura i el Premi Nacional d'Arts Plàstiques en 1973, així com la Medalla d'Or al Mèrit en les de Belles arts en 1986.
La seua implicació directa en la fase inicial del projecte de TABSA va ser determinant per a concebre un edifici ajustat amb precisió a les necessitats operatives del taller, i que va resoldre mitjançant una concepció espacial innovadora i l'aplicació de solucions tecnològiques avançades per a l'època.