El Govern autoritza la construcció d'una nova estació de Rodalia en el municipi madrileny de Tres Cantos per 19,3 milions d'euros

(Render del projecte)

• Comptarà amb un edifici de viatgers, dues andanes de 220 metres de longitud i un pas entre andanes a diferent nivell.
• Tindrà una coberta escalonada en tres altures per a afavorir la seua integració amb l'entorn, l'entrada de llum natural i resguardar als viatgers.
• Se situarà entre les actuals estacions de Tres Cantos i Colmenar Vell, en una zona amb gran potencial urbanístic amb l'hub audiovisual més important d'Europa, un campus universitari, instal·lacions esportives i un hospital.

El Consell de Ministres ha autoritzat hui del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible a licitar, a través d'Adif, la construcció d'una nova estació de Rodalia al nord del municipi madrileny de Tres Cantos, amb un valor estimat de 19,35 milions d'euros (IVA no inclòs).

La futura estació, inclosa en el Pla de Rodalia de Madrid, és fruit de les conclusions dels estudis socioeconòmics realitzats per Adif. L'anàlisi de demanda apunta al fet que, quan s'inicie la prestació del servei, des de l'estació es realitzaran a l'entorn de 10.000 viatges diaris, xifra que podria quasi duplicar-se en el futur.

Emmarcada en la línia C-4b, se situarà entre les actuals estacions de Colmenar Vell i Tres Cantos, en la zona nord d'este últim municipi, en la qual a més de nombrosos habitatges se situa Madrid Content City, l'hub audiovisual més important d'Europa, així com un campus universitari, diverses instal·lacions esportives i d'oci i un hospital.

Recorreguts accessibles

L'estació disposarà d'un edifici de viatgers i dues andanes laterals de 220 metres de llarg i 5,5 metres d'ample, coberts parcialment per marquesines, i un pas de connexió a diferent nivell entre tots dos, totalment accessible. S'aprofitaran els espais sota les andanes per a la construcció de diferents dependències tècniques.

L'edifici albergarà un vestíbul diàfan, condícies, diversos espais per als treballadors de l'estació, torns d'accés, màquines autovenda i una cafeteria amb terrassa.

A més, comptarà amb una coberta escalonada en tres altures per a afavorir la seua integració en la parcel·la, en vol sobre la plaça d'accés per a facilitar la transició i resguard dels viatgers, així com per a afavorir l'entrada de llum natural. Així mateix, tindrà un perímetre irregular per a adaptar-se als fluxos d'accés des de la plaça.

L'edifici s'ha dissenyat per a garantir uns recorreguts òptims dels viatgers, tenint en compte que les vies estan elevades respecte a l'entorn urbà, així com per a donar resposta a les necessitats de l'atenció al viatger i l'explotació ferroviària.

Per a possibilitar la nova parada comercial i la implantació de l'estació, el projecte inclou també l'adaptació i adequació de la infraestructura ferroviària, i de les instal·lacions d'electrificació i control, comandament i senyalització.

El contracte també comprén la urbanització parcial de la plaça d'accés, que comptarà amb zones per a parada de vehicles de transport públic (bus, taxi) i vehicles d'emergència, així com aparcament de bicicletes i connexió amb el carril bici existent en el municipi. S'inclou també el condicionament dels talussos, els tancaments perimetrals, que s'integraran de manera harmonitzada amb el disseny de l'estació i del nou entorn urbà, i els accessos provisionals a l'estació.

L'estació es connectarà amb la trama urbana mitjançant dos accessos rodats i per als vianants, compatibles amb l'ordenació municipal que desenvolupa l'Ajuntament en eixe entorn, en el qual es construirà també un aparcament municipal.

Estes actuacions es realitzaran en coordinació amb l'Ajuntament de Tres Cantos amb qui Adif va subscriure un protocol de col·laboració en 2024 per a impulsar l'estació i l'aparcament municipal associat, així com la urbanització i accessos al conjunt.

Tots els treballs es desenvoluparan sota criteris de sostenibilitat, seguretat i transformació tecnològica, a més de minimitzar el seu impacte sobre els viatgers i la circulació de trens. El projecte es desenvoluparà també seguint la metodologia BIM (Building Information Modeling).

Altres actuacions en la C-4b

A més de la construcció de la nova estació de Tres Cantos que ara s'autoritza, Adif té en marxa diverses actuacions de renovació, ampliació i millora de la línia C-4b de la Rodalia de Madrid.

En concret, es treballa en la prolongació de la línia, que actualment finalitza a Colmenar Vell, fins a Soto del Real amb l'objectiu d'estendre la xarxa de Rodalia i donar servei a més poblacions del nord de la Comunitat (a més de Soto del Real altres com Miraflores de la Serra i Guadalix de la Serra). A més, es rehabilitarà i posarà en valor l'edifici històric de l'antiga estació de Soto del Real, per a convertir-lo en una estació moderna, funcional i accessible.

D'altra banda, Adif té en marxa la renovació de les vies en un tram de més de 8 quilòmetres de la línia C-4, que suposarà la substitució de travesses, carril, balast i aparells de via per uns altres de majors prestacions en el tram entre Fuencarral i Tres Cantos.

Fons europeus

La construcció de la nova estació de Tres Cantos podrà ser cofinançada pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER).