• Las actuacions han millorat la fluïdesa del trànsit i la seguretat viària en una zona d'elevada intensitat de circulació.
• Con esta intervenció, el Ministeri de Transports i Movilidad Sostenible avança en la modernització de les infraestructures de l'entorn metropolità de Madrid, impulsant una mobilitat més segura, eficient i sostenible.
• La actuació ha suposat una inversió total de 43,8 milions d'euros (incloent l'IVA, les assistències tècniques, expropiacions i el pressupost d'obra).

El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha finalitzat les obres de millora i noves connexions a l'entorn de l'enllaç del Barrial, entre l'A-6 i la M-40, en el districte madrileny de Moncloa-Aravaca. La actuació ha suposat una inversió total de 43,8 milions d'euros (incloent l'IVA, les assistències tècniques, expropiacions i el pressupost d'obra).

Con la posada en servei d'este nou viari, la incorporació des de l'Avinguda de la Victòria a la calçada esquerra de la A-6 (sentit Madrid) es realitza ara pels nous vials remodelats, la qual cosa ha permés el tancament definitiu de l'antiga eixida directa, culminant així la tercera i última fase de les obres.

Para eliminar el trenat que hi havia fins ara en l'eixida de la A-6 en sentit decreixent cap a la M-40, durant la passada matinada s'han executat els últims treballs, que han consistit en el tancament de l'antiga eixida directa a la A-6 sentit Madrid (km 12,5), des de la glorieta pròxima al centre comercial Sexta Avenida.

Las obres han tingut per objecte la millora de la fluïdesa del trànsit i de la seguretat viària en una zona d'alta intensitat de circulació de la província de Madrid.

Els treballs s'han posat en servei de manera progressiva per a facilitar una transició ordenada i segura cap a la nova configuració viària.

Actuacions

Així, al novembre de 2023, en una primera fase, van concloure els següents treballs:

• Mejora de la connexió de la calçada exterior de la M-40 (sentit decreixent) amb la calçada dreta de la A-6 (sentit la Corunya), eixamplant d'1 a 2 carrils el ramal que les connectava al llarg d'uns 2 km de longitud i ampliant la secció transversal en l'A-6, a fi de canalitzar sense interferències el trànsit procedent d'aquest ramal.
• Mejora de la incorporació de la A-6 sentit Coruña cap a la M-40 sentit decreixent, atés que ara s'incorporen com a carril propi a la M-40 (abans s'incorporaven com a carril d'acceleració). Això ha comportat també la millora de l'eixida de la M-40 sentit decreixent cap a Pozuelo (abans el tram de trenat era de 4 carrils i ara de 5).

Todo això ha implicat treballs com ara l'ampliació de seccions transversals, el desdoblament de vials, l'ampliació d'estructures existents i l'execució d'altres noves, l'allargament de carrils d'incorporació i la construcció d'una nova passarel·la per als vianants d'obertura única per al pas sobre l'A-6 que uneix les zones del Barrial i La Florida.

En una segona fase, finalitzada durant este mes d'octubre, han conclòs les següents actuacions de millora i remodelació del viari urbà:

• La remodelació de les connexions de la A-6 amb l'Avinguda de la Victòria: s'ha substituït l'antic pas superior de calçada única de la citada avinguda sobre les vies del ferrocarril per una nova glorieta en hipòdrom.
• La prolongació del carrer Alsasua, que connecta amb la glorieta anterior.
• El nou Túnel del citat carrer Alsasua, que enllaça amb l'A-6 a través de la via lateral que acaba sota el pont arquege de Valdemarín.
• La xarxa viària de l'entorn de l'estació de ferrocarril del Barrial.

Con esta intervenció, el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible reafirma el seu compromís amb la millora de les infraestructures viàries de l'àrea metropolitana de Madrid i amb l'impuls a una mobilitat més segura, eficient i sostenible.