- L'execució de les obres s'ha abordat a través de dues actuacions: la primera, posada en servei hui, i la segona, inaugurada a la fi de juny.
- Els vehicles circularan de forma més directa i segura, reduint el risc d'accidents i els temps de desplaçament, i es millorarà la capacitat de la infraestructura viària.
- La separació de trajectòries contribuïx a una millor gestió del trànsit en una de les zones amb major intensitat de circulació de la província de Madrid.
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha posat en servei hui els dos nous ramals sobre la M-40 des de la M-14 i M-21, finalitzant així la totalitat de les actuacions de millora de les connexions a l'entorn de l'estadi Riyadh Metropolità. La inversió conjunta efectuada ha sigut de 12,8 milions d'euros, IVA inclòs.
Per a abordar l'execució de les obres es van definir dues actuacions: l'anomenada “actuació 1”, posada hui en servei, i la “actuació 2”, inaugurada a la fi del passat mes de juny.
Esta actuació 1, situada entre els km 9 i 10 de la M-40, en el nus de connexió de la M-40 amb la M-14, M-21 i A-2, té per objecte separar el trànsit troncal de l'autopista de circumval·lació dels trànsits generats entorn de la connexió entre la M-40 i les carreteres M-14 i M-21. Per a això, s'han construït dos nous ramals que van des de la M-14 i des de la M-21 cap a la via de servei del marge dret de la M-40. A més, s'ha ampliat l'estructura de la M-14 sobre la M-21 amb objectiu de desplaçar el ramal d'eixida des de la M-14 a la M-21 (sentit Coslada) i poder encaixar el ramal de la nova estructura sobre la M-40.
L'anomenada actuació 2 va consistir en la construcció d'un nou ramal per a donar servei al trànsit procedent de la M-14 amb sentit sud a la M-21 amb sentit Coslada, substituint així el moviment de trenat necessari fins llavors. Esta obra també incloïa l'ampliació de plataforma pel costat sud de la M-21 en les zones anterior i posterior al pas de Campezo (sobre la carretera M-214).
Estes millores suposen un avanç significatiu en la fluïdesa del trànsit i la seguretat viària en una de les zones de major intensitat de trànsit de la província de Madrid. L'eliminació dels trenats de curta longitud reduïx considerablement el risc d'accidents i millora la capacitat de la infraestructura viària. Els nous ramals permeten que els vehicles circulen de forma més directa i segura, especialment en els accessos a l'estadi Riyadh Metropolità durant esdeveniments esportius i de gran afluència. A més, la separació de trajectòries contribuïx a una millor gestió del trànsit, reduint els temps de desplaçament i les emissions contaminants derivades de les retencions.
Amb estes obres, el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible avança en la millora de les infraestructures viàries de l'entorn metropolità de Madrid, apostant per una mobilitat més segura, eficient i sostenible.