- En Seseña s'estudiarà reobrir l'antic baixador; o bé, optar per la creació d'un nou
- Fuencarral ja disposa de servei de rodalia, però es preveu una nova estació en Fuencarral-Malmea davant els nous desenvolupaments urbanístics.
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha formalitzat el contracte per a realitzar els estudis de viabilitat per a implantar quatre baixadors de Rodalia, dues d'ells a Madrid: Seseña i Fuencarral-Nord. L'empresa ARDANUY ENGINYERIA, S.A serà l'encarregada de realitzar els estudis de viabilitat per a establir noves parades sobre els trams existents. L'objectiu és reforçar la mobilitat i la connectivitat ferroviària i, així, millorar la cohesió social i contribuir a solucionar els problemes de mobilitat.
Seseña
El baixador de Seseña donaria servei en la línia C-3 de Rodalia Madrid. En este cas s'analitzaran tant l'alternativa de reobrir l'antic baixador, sense servei des de 2007, com l'execució d'un nou, que, per la seua ubicació, puga prestar un servei més adequat a un municipi amb diversos nuclis de població. En tots dos casos, en estar situada la línia existent fora del nucli urbà, s'analitzaran les necessitats de mobilitat d'estos nuclis per a donar accés a la nova estació.
Fuencarral
Pel que fa al baixador de Fuencarral-Nord, prestaria servei en la línia C-4 de Rodalia Madrid. Si bé actualment el barri de Fuencarral ja disposa de servei de Rodalia, es preveu una futura estació en Fuencarral-Malmea que, substituint a l'existent, permetrà optimitzar el servei de viatgers i l'operativa ferroviària. En este context, s'estudiarà la viabilitat de disposar una segona estació a l'entorn de Fuencarral-Nord per a atendre de la futura demanda associada als desenvolupaments urbanístics previstos, així com l'eventual connexió amb la línia 10 de metre de Madrid per a millorar els temps de viatge d'Alcobendas i San Sebastián de los Reyes amb el centre de Madrid