La delegada del Govern a La Rioja, Beatriz Arraiz Nalda, ha visitat este matí les obres d'humanització de la N-232A en Tirgo, actuació que pretén humanitzar esta travessia donant prioritat a aquelles intervencions que milloren la seguretat viària, calmen del trànsit, impulsen la mobilitat sostenible i incrementen la qualitat de vida dels veïns.
Arraiz Nalda ha concretat que el mes de juliol passat, el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) va formalitzar, per un import d'1.092.981,72 euros (IVA inclòs), les obres per a la humanització de la carretera N-232A en Tirgo, entre els km 455,000 i 458,000. Les obres van començar a la fi d'agost i està previst que estiguen finalitzades al maig de 2024.
L'actuació està inclosa en el Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, que destinarà fins a 105 milions d'euros dels fons Next Generation EU per a humanitzar trams urbans de la Xarxa de Carreteres de l'Estat.
Estes obres d'humanització de la travessia es divideixen en dues parts completament diferenciades. La primera d'elles inclou dos trams interurbans, entre el límit amb el terme municipal de Casalarreina i l'inici del tram urbà de Tirgo, amb una longitud de 1,35 quilòmetres, i el comprés entre el final del tram urbà de Tirgo i Cuzcurrita, amb 1,14 quilòmetres.
En estos trams interurbans, les obres ja s'han executat i s'ha procedit al sanege i reconstrucció del ferm deteriorat que afectava de la capa intermèdia i a la rodadura, així com a la senyalització horitzontal.
La segona de les intervencions, que ha començat esta mateixa setmana, s'escomet en la zona urbana i el projecte contempla successió d'actuacions que pretenen donar un caràcter més humanitzat a este tram. Per a això, s'ampliaran les voreres a costa de la reducció dels carrils i pavimentació dels mateixos i es renovarà la senyalització horitzontal amb la finalitat de reduir la velocitat del trànsit.
Així mateix, a l'oest de l'encreuament amb la LR-201, a més de l'augment de l'ample de les voreres, s'executarà una nova calçada més estreta que l'actual, al mateix nivell de les voreres i amb un tractament de formigó imprés. En este tram i fins a la intersecció amb la LR-302, es prohibirà, mitjançant l'oportuna senyalització, tant horitzontal com vertical, la circulació de vehicles pesants.
És particularment important l'actuació que afecta del pont sobre el riu Estiró en contemplar-se la seua neteja i rejuntada, així com l'aixecament i nova impermeabilització del seu paviment i la reconstrucció amb carreus de pedra del tram que actualment ocupa una barrera metàl·lica. Tot això amb l'objectiu de dotar d'uniformitat a tot el tram conformat pel propi pont i els seus murs d'accés.
Les obres es completen amb una reordenació dels aparcaments existents, la instal·lació d'arbres i bancs, així com el trasllat de la parada de l'autobús. També es renovaran les instal·lacions de proveïment i sanejament que es vegen afectades.
Cessió del tram a l'Ajuntament de Tirgo
La humanització de la travessia porta implícita la seua cessió a l'Ajuntament de Tirgo, passant l'Ajuntament a ser el nou responsable de la seua conservació i manteniment com a titular de la via.
Cal destacar, que la cessió d'este tram, que actualment pertany a la Xarxa de Carreteres de l'Estat, no menyscabarà la continuïtat de la xarxa viària estatal ni la seua funcionalitat, en existir una alternativa millor per al trànsit de llarg recorregut.
Després de la construcció de la Variant de Tirgo, la carretera N-232, que transcorria dins del terme municipal de Tirgo travessant el cas urbà, va passar a denominar-se N-232A i va perdre la seua funcionalitat dins de la Xarxa de Carreteres de l'Estat.