El secretari d'Estat de Transports i Mobilitat Sostenible, José Antonio Santano, ha mostrat hui, en la seua visita Extremadura, el compromís del Govern amb les infraestructures en esta Comunitat Autònoma.
Santano ha pogut comprovar, en el recorregut que ha realitzat en un tren de proves des de l'estació de Montijo a Càceres, la funcionalitat del baipás de Mèrida, la posada en servei del qual aportarà major flexibilitat a la línia, amb la possibilitat de serveis directes, a més de major confort per al viatger i una ruta alternativa davant eventuals incidències.
Respecte a l'obertura del baipás de Mèrida, Santano ha afirmat que a mitjan març l'Agència Estatal de Seguretat Ferroviària tindrà la documentació pertinent per a poder realitzar les verificacions oportunes i emetre posteriorment l'autorització de la posada en servei del citat baipás. Es tracta d'un de les fites principals en l'alta velocitat a Extremadura, perquè suposarà la finalització del tram Plasència-Badajoz de la línia d'Alta Velocitat Madrid-Extremadura. A més, la seua terminació suposarà una millora general dels temps de viatge, ha afirmat el secretari d'Estat.
Respecte a l'estació de Mèrida, per la seua posició estratègica, el secretari d'Estat ha informat de què es tracta d'un nus ferroviari regional i el principal enllaç per als trajectes ferroviaris d'Extremadura. Així mateix esta estació tindrà una nova relació d'altes prestacions amb Madrid, afegint 12 circulacions setmanals als serveis ja existents, que suposarà una augment de l'oferta en 3.100 places, així mateix s'adaptaran els horaris de la tard-nit a les necessitats dels usuaris. Este nou servei Alvia també tindrà parada en l'estació de Plasència, la qual cosa permetrà la connexió interior en alta velocitat entre totes les principals ciutats de la regió.
El secretari d'Estat ha assegurat que les obres de duplicació de via entre Mèrida i Aljucén constituïxen una actuació essencial per a millorar els accessos de l'Alta Velocitat a Mèrida, la qual cosa permet l'encreuament de trens i augmentant exponencialment la capacitat en el tram, la qual cosa reduirà els temps de connexió entre la nova línia i l'estació de Mèrida.
Santano ha volgut recordar que ahir el Consell de Ministres va autoritzar la licitació per 18,21 milions d'euros per a renovar la via en un tram de 18 km de la línia d'ample convencional Mèrida-Els Rosers (Sevilla), al seu pas per la província de Badajoz.
Visita a Zafra
Santano, que va visitar ahir les obres de la variant de Zafra, va assegurar que la nova variant de la carretera N-432 al seu pas per Zafra ajudarà a buidar el trànsit en el nucli urbà que actualment suporta 13.000 vehicles al dia de què 1.200 són pesats.
La nova variant suposarà un increment de la seguretat viària i una millora ambiental considerable en disminuir el soroll i la pol·lució, la qual cosa redundarà en una millora de la qualitat de vida dels veïns de la zona i captarà el trànsit de llarg i mitjà recorregut acurtant els temps de trànsit respecte a la travessia.
El secretari d'Estat va comprovar la qualitat d'execució de les obres que estan avançant a bon ritme amb un grau d'execució del 60% i un pressupost de 30 milions d'euros i que generen un gran consens entre els diferents actors implicats, des dels tècnics fins a la ciutadania pels beneficis que aporten al municipi.
Característiques tècniques
La variant discorrerà pels termes municipals de Zafra, Els Sants de Maimona i Pobla de Sancho Pérez, i tindrà una longitud de més de 8 quilòmetres.
S'han projectat tres enllaços:
- L'enllaç de Zafra Nord, que connectarà la variant amb l'actual N-432 per a donar accés a Zafra pel nord.
- L'enllaç amb la carretera EX-101, a través de la qual es podrà accedir a la localitat dels Sants de Maimona i a Zafra pel Nord-est.
- L'enllaç de Zafra Sud, que connectarà la variant amb l'actual N-432 al sud de Zafra.