El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible escometrà les obres de substitució del sistema de contenció de vehicles (muralletes) del viaducte de L'Hía, en la calçada sentit Santander de l'autovia A-67 (km 139,800), a Cantàbria.
Per a la substitució d'estes muralletes serà necessari l'ús de maquinària pesant (grues, carros per a formigonada i camions) i personal sobre la via, la qual cosa impossibilita la possibilitat de mantindre el trànsit sobre el viaducte i serà necessari el tall total al trànsit de la calçada dreta sentit Santander, entre els enllaços de Reinosa Nord (km 136) fins a l'enllaç de Santiurde (km 144).
Estos treballs, i les conseqüents afectacions, s'iniciaran dimarts que ve 21 de gener a partir de les 8.00 hores i es prolongaran fins a principis d'abril. El trànsit serà desviat per la carretera N-611, que discorre d'una forma quasi paral·lela, des de l'enllaç Reinosa Nord (km 140 de la N-611) fins a Pesquera (km 149 de la N-611).
El sistema de contenció de vehicles del viaducte va quedar seriosament danyat el 20 d'octubre del passat any, després de l'accident d'un vehicle de transport especial que va obligar al seu tancament. En els dies posteriors es va restituir el trànsit de vehicles, habilitant un únic carril de circulació protegit per barrera de formigó.
Característiques dels treballs de substitució de muralletes
La primera fase dels treballs consistirà en la retirada del sistema de contenció actual i posterior hidrodemolición (sistema consistent en l'arrencada de xicotets trossos de formigó emprant aigua a pressió) de la vora del viaducte, per a poder construir un cércol de formigó armat on s'ancore el nou sistema de contenció de vehicles metàl·lic.
Esta hidrodemolición s'executa mitjançant l'ús d'un robot que es proveïx d'aigua des de la unitat d'alta pressió, que al seu torn es connecta a un contenidor cisterna de 25 m³. El procés de demolició en este cas, atés que es demoleix el cant complet de la volada, requereix la instal·lació d'un carro que reculla els rebles resultants de la demolició.
Una vegada demolit la vora de l'estructura s'ha dissenyat, construït i homologat un carro d'estructura metàl·lica per a dur a terme la formigonada dels cércols que sustentaran la nova muralleta metàl·lica; i en els quals es recolzarà el nou sistema de contenció de vehicles que s'instal·le en el viaducte.
A part dels treballs indicats, i fruit de les inspeccions realitzades en aquest i altres viaductes de la A-67, el Ministeri ha decidit reforçar les muralletes dels viaductes en Pujayo, Montabliz, Boca Nord, Boca Sud, L'Hía (calçada ascendent), L'Hayal i Cañeda, mitjançant el reforç dels ancoratges de les muralletes de formigó existents.
Estos treballs de reforç dels ancoratges ja han començat en el viaducte de Cañeda i en la calçada esquerra, sentit Palencia, del viaducte de l'Hía.