El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) prepara una alternativa per a accelerar el soterrament ferroviari d'Almeria sense la Junta d'Andalusia davant els seus flagrants incompliments i falta de voluntat per a assumir el conveni acordat pels seus responsables el mes de desembre passat. Així, si la Junta no accepta abans del dissabte subscriure l'actual text, Mitma començarà el procés que porte a la liquidació de la societat d'integració atés que esta no ha justificat en cap forma els motius per a separar-se dels principis que inspiren els convenis d'integració ferroviària.
“Les societats d'integració només tenen sentit quan totes les parts estan igual de compromeses en un projecte. Si la Junta d'Andalusia no l'està, no podem continuar perdent temps i arriscant fons, així que haurem de buscar una solució alternativa. És obvi que tenen clara la seua disposició de col·laborar en el finançament d'altres projectes, com la Línia 3 del Metre de Sevilla, però que Almeria no estava entre les seues prioritats. Amb esta decisió li estem donant a la Junta l'eixida que buscaven, sense deixar de complir el Govern d'Espanya amb els d'Almeria”, va assenyalar la secretària d'Estat de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Isabel Marró de Vera.
Blindar la integració
Per a garantir que els d'Almeria no isquen perjudicats, Adif promourà un nou conveni bilateral amb l'Ajuntament d'Almeria i farà els canvis necessaris en el projecte per a la integració i el soterrament, impulsant els actius purament ferroviaris. Així, segregarà del projecte l'aparcament i l'estació d'autobús per a avançar en la integració de l'alta velocitat ferroviària a Almeria i garantir que les obres estiguen concloses dins del termini i en la forma escaient, evitant que es perden els fons europeus NextGeneratioEU del Mecanisme de Recuperació i Resiliència (MRR).
L'objectiu del Mitma és tindre el nou projecte acabat el mes de maig i licitat al més prompte possible.
Per a assegurar que els d'Almeria continuen tenint expectatives de tindre una estació intermodal, Adif construirà l'estació ferroviària i el soterrament associat i mantindrà disponibles els terrenys per al moment en el qual la Junta decidisca que pot destinar a Almeria els recursos econòmics suficients. Quan això succeïsca, serà necessari aconseguir un nou acord sobre els terrenys i els actius corresponents.
Esta solució permetrà al Govern i a l'Ajuntament d'Almeria mantindre la seua aposta inversora per la ciutat, deixarà oberta la porta a la posada en marxa de l'estació d'autobusos i resta d'instal·lacions inicialment contemplades amb la futura participació de la Junta, en les condicions que es decidisquen en un futur, i garantirà l'arribada de fons europeus.
“Sempre hem deixat clar que el model d'integració no és negociable, i no poden regatejar amb el futur d'Almeria. Adif té clara una possibilitat alternativa i treballarà a tota velocitat per a posar-la en marxa. Preferiríem que no ens hagueren tornat a fer perdre el temps, però estarem a l'altura del que els d'Almeria demanden del Govern”, va subratllar Marró de Vera.
En este sentit, l'única possibilitat per a mantindre la societat d'integració i la implicació del govern andalús és que la Junta d'Andalusia comunique entre hui i el divendres la seua voluntat de tornar al conveni acordat al desembre, una vegada que s'ha resolt la possibilitat de finançar la seua part amb els fons europeus Feder, per a procedir immediatament a la seua signatura i a la licitació de les obres.