23 de juliol de 2024. La delegada del Govern, Mariola Guevara, ha confirmat que ADIF modificarà el projecte de la línia Totana-Totana per a eliminar la major part del terraplé que afecta del barri dels Sifons, construir un viaducte i atendre així les reivindicacions veïnals, que consideraven que el projecte original constituïa una autèntica barrera arquitectònica per al desenvolupament de la ciutat i el benestar dels seus habitants.
Amb esta decisió culminen mesos de converses entre la pròpia delegada del Govern i ADIF, que han permés que l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries es comprometa a elaborar un modificat del projecte per a eliminar 240 metres dels 350 metres originals del terraplé T-5 i atendre així les reivindicacions dels seus veïns.
El nou projecte millorarà de manera evident la integració paisatgística de l'obra ferroviària i la comunicació entre tots dos marges del traçat. A més, contribuirà a evitar que el terraplé es convertisca en una possible barrera arquitectònica que genere una divisió territorial en el municipi.
Igualment, ADIF modificarà el projecte de la rotonda de connexió de vials que es construirà en eixe tram, adaptant-la a les propostes realitzades pels afectats i l'ajuntament.
Guevara ha valorat l'important esforç pressupostari realitzat per ADIF per a compaginar les demandes veïnals amb la necessària exigència que no es retarden les obres del corredor mediterrani i que les obres encaixen en les exigències administratives de les modificacions de projectes.
En els pròxims dies ADIF detallarà a l'Ajuntament de Totana els canvis que efectuarà en el projecte que atenen pràcticament la totalitat de demandes veïnals.
Nova estació
Cal recordar que el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible va licitar el mes passat per 9,4 milions d'euros (IVA inclòs) un contracte, a través d'Adif, per a la construcció d'una nova estació ferroviària a Totana, que suposarà un impuls per al servei de Rodalia Murcia i un pas més en el desenvolupament de la línia d'alta velocitat Murcia-Almería, eix estratègic del Corredor Mediterrani que ens connecta amb Europa.
Este servei de Rodalia es prestarà per la nova línia d'alta velocitat i comptarà amb sis noves estacions, cinc d'elles en desenvolupament: Alhama de Murcia, Librilla, Lorca Sant Diego, Almendricos i Alcantarilla. Múrcia tindrà així la primera xarxa de Rodalia d'ample estàndard (UIC), incrementant la seua capacitat de circulació i fiabilitat.
L'estació disposarà d'un edifici de viatgers i dues andanes. Serà accessible i sostenible, estarà integrada en l'entorn i fomentarà el transport de proximitat de la ciutat i la Regió i la seua multimodalitat, en augmentar les possibilitats d'enllaçar el ferrocarril amb altres maneres de transport.