El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha adjudicat un contracte per un import de 23 milions d'euros, a través d'Adif, per a l'ampliació de les vies d'apartat per a trens de fins als 750 m en estacions de la línia convencional Barcelona-Madrid amb la finalitat de permetre l'estacionament i l'encreuament de trens de longitud interoperable i d'aquesta manera impulsar el transport ferroviari de mercaderies.
L'actuació contempla ampliar les vies d'apartat de les estacions de Jadraque i Humanes de Mohernando, totes dues a la província de Guadalajara.
El contracte contempla l'execució de les actuacions necessàries d'infraestructura, via i electrificació per a l'ampliació de les vies d'apartat amb la finalitat d'acollir trens de fins a 750 metres en estes estacions. En concret, les labors previstes són:
En l'estació de Jadraque, inclouen l'ampliació de la via 3 existent pel costat Barcelona per a obtindre una longitud útil de 750 m, la modificació parcial del traçat de la via 1 i l'eliminació de les vies 5 i 7.
Per part seua, en l'estació d'Humanes de Mohernando està previst prolongar les vies 3 i 4 del costat Barcelona per a aconseguir una longitud útil de 750 m, l'eliminació de part de la via 4 i la modificació del traçat de la via 2.
A més, en totes dues estacions es duran a terme l'execució d'un pas inferior entre andanes i la supressió del pas existent, així com l'actualització de les catenàries als nous esquemes de via. També està previst actuar en les instal·lacions en les andanes i el pas, com la il·luminació, el sistema de protecció contra incendis i el sistema de Circuit Tancat de TV, megafonia i teleindicadores.
Beneficis de l'ampliació d'apartaderos fins a 750 m
L'estacionament i l'encreuament de trens de fins a 750 m permet millorar la capacitat, eficiència i competitivitat del ferrocarril, contribuint a la reducció dels costos externs i interns del transport de mercaderies.
Esta acció estratègica també contribuïx a la descarbonització i sostenibilitat del transport, desviant les mercaderies de la carretera cap al ferrocarril, i possibilita aconseguir majors nivells d'eficiència i resiliència.
Finançament europeu
Totes estes actuacions comptaran amb finançament europeu a través del “Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència. Finançat per la Unió Europea – NextGenerationEU”.