- Es tracta de les àrees de servei de Meco, situada en el km 35,500 de la R-2; Támbora, en el km 18,500 de la R-3; i Polvoranca, en el km 5,500 de la R-5.
- El termini de duració del contracte és de huit anys i s'emmarca en l'objectiu de garantir la sostenibilitat de la xarxa d'autopistes gestionades per SEITT.
El Consell de Ministres, en la seua reunió de hui, ha autoritzat del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible a licitar per 17,88 milions d'euros (IVA no inclòs) un contracte de concessió per a la conservació i explotació de les àrees de servei de Meco, Támbora i Polvoranca, situades en la radials R-2, R-3 i R-5 gestionades per la Societat Estatal d'Infraestructures del Transport Terrestre (SEITT), en la Comunitat de Madrid.
En concret, este contracte tindrà una duració de huit anys i estarà destinat a l'explotació de les següents àrees de servei:
• Meco, situada en l'autopista Radial 2, km 35,500, tots dos marges.
• Támbora, situada en l'autopista Radial 3, km 18,500, tots dos marges.
• Polvoranca, situada en l'autopista Radial 5, km 5,500, tots dos marges.
La licitació de la concessió de serveis d'estes àrees de servei es troba estretament vinculat amb la línia estratègica de la Societat, centrada en garantir la sostenibilitat de la xarxa d'autopistes gestionades per SEITT.
Àrees de servei gestionades per SEITT
SEITT té atribuïda des de l'any 2018 la gestió directa de l'explotació i conservació de les autopistes de peatge (Radial 2, Radial 3, Radial 4, Radial 5, M-12, AP-41, AP-36, AP-7 Circumval·lació d'Alacant i AP-7 Cartagena-Vera), així com els trams lliures d'autovies i carreteres de titularitat estatal associats, incloent les seues àrees de servei.
En total, té encomanada l'explotació i manteniment de 13 àrees de servei que sumen 25 estacions de servei (dos per marge, excepte a Mazarrón que només compta amb una).
Actualment, SEITT gestiona directament estes tres àrees de servei (Meco, Támbora i Polvoranca), que ara es liciten en concessió. Amb l'objectiu d'unificar la gestió de totes les àrees de servei, una vegada analitzada la forma més convenient d'explotació, s'ha optat pel model de concessió de serveis, com es va fer en 2022 amb les àrees de servei de La Talaia, La Sagra i Mazarrón.