El subdelegat del Govern a Pontevedra, Abel Losada va informar hui del balanç de seguretat viària de la província relatiu a 2023, any en què van morir 24 persones en les carreteres.
Las xifres s'emmarquen en un context de major mobilitat, recuperant els nivells prepandemia, atés que van augmentar un 1,2% per cent els desplaçaments respecte a l'any anterior i un 2,5% respecte al 2019. A més, la província compta amb un parc de vehicles que se situa en els 782.242 utilitaris i vehicles industrials i un cens que s'eleva fins als 609.301 conductors. El subdelegat del Govern va destacar que es van produir un total de 22 sinistres mortals en els quals van morir 24 persones, atés que va haver-hi dos sinistres amb dos morts en Vilaboa i Cambados. Estes xifres suposen 6 morts més que en el 2022, però els mateixos que en el període 2018-2020 i un menys que en el 2021. Con tot, es constata un lleuger descens de la letalidad en el cas dels sinistres mortals.
Amb respecte als ferits greus, la xifra va ser de 96 persones, i la de ferits lleus de 1.364. El nombre global de sinistres amb víctimes va ser de 985, la qual cosa suposa un lleuger augment interanual però una baixada de 13,4 punts respecte a fa cinc anys. Abel Losada va assenyalar que 20 de les 24 persones mortes van perdre la vida en carreteres convencionals, i 4 en vies d'alta capacitat. Unes dades que, segon va explicar, s'alineen amb les estadístiques nacionals, segon les que 3 de 4 defuncions es produïxen en este tipus de vies.
Atendiendo a la titularitat de la via, el subdelegat va informar que el 59% dels accidents mortals registrats a la província en el 2023 es van produir en carreteres autonòmiques, un 36% en vies de titularitat estatal i un 4% en vies municipals. En este sentit, Losada va advertir de la importància de rebutjar qualsevol temptació de fer aprofitament polític dels accidents per a dirigir reclamacions a les Administracions d'un altre color polític, perquè “queda clar que els accidents es produïxen en tot tipus de vies i amb tota mena de titularitats”.
El subdelegat del Govern va compartir la seua preocupació pel nombre d'usuaris vulnerables morts en les carreteres de la província, ja que representen el 58% dels morts, la qual cosa suposa un increment del 30% respecte a 2022. No 2023, 7 peons i 7 motoristes van perdre la vida en les carreteres de la província. Com va explicar Abel Losada, este increment es deu principalment al nombre de peons morts, ja que l'any 2022 no es va registrar cap atropellament mortal. Afortunadament cap ciclista i usuari de ciclomotor va perdre la vida durant el 2023.
Respeto a les causes dels accidents amb víctimes mortals, el subdelegat va indicar que les eixides de vies estan darrere del 50% dels sinistres mortals, mentre que els atropellaments i la col·lisió frontolateral són la causa del 23% i 13,6%, respectivament, dels accidents amb pèrdua de vides.
En relació a la tipologia dels usuaris morts, 15 víctimes eren conductors, 7 peons i 2 passatgers. L'edat mitjana de les víctimes a la província durant l'any passat va ser de 52 anys i el 75% de les persones mortes eren homes.
En cuanto a la franja horària més perillosa, la major part dels accidents mortals continuen a produir-se entre les 07h i les 14h i de dilluns a divendres.
Abel Losada va assenyalar que octubre va ser el pitjor mes de 2023, ja que va registrar el major nombre d'accidents mortals (4) i de víctimes mortals (4), seguit dels mesos de juny i juliol. Al juny va haver-hi 3 accidents i 3 víctimes mortals i al juliol altres 3 sinistres mortals i altres 3 persones mortes. Estos dos mesos estivals van registrar el 25% de les víctimes mortals de 2023. No obstant això, el subdelegat va destacar la dada que durant el mes d'agost no es va produir cap accident mortal.
En relació als factors concurrents ens accidentes amb víctimes a la província, Abel Losada va voler advertir que “l'excés de velocitat va ser present en el 36% dels accidents amb víctimes mortals i en el 23% dels accidents amb víctimes, així com la conducció distreta, que va causar també el 36% dels accidents mortals i el 27% dels accidents amb víctimes”.
En cuanto a els controls que es realitzen després dels accidents es va constatar que un 5,7% dels conductors sinistrats havien consumit alcohol. A este respecte, el subdelegat del Govern va informar que la Guàrdia Civil de Trànsit va realitzar l'any passat 200.392 alcoholèmies, de les quals a penes el 2.61% van ser positives. A més, es van realitzar 3.773 proves de drogues que en un 53,71% dels casos van ser positius.
El subdelegat va aprofitar l'ocasió per a recalcar que “els sinistres de trànsit són en la seua majoria evitables i que reduir eixes tràgiques xifres és a les nostres mans es tots redoblem els nostres esforços amb eixe objectiu”. Va insistir que “des d'este Govern i esta Subdelegació continuarem apostant per polítiques de seguretat integral per a protegir a totes les persones, especialment als usuaris vulnerables, en les carreteres de la província”. Finalment, Losada va voler reiterar una “crida a la responsabilitat al volant, perquè evitar les distraccions, respectar les normes i circular la velocitat adequada són tres simples elements que poden rebaixar excessivament estes dramàtiques xifres i les tragèdies humanes que hi ha després d'elles”.