• Al llarg del període estival hi haurà cinc operacions especials: la primera d'elles comença hui i durarà fins al diumenge • Les carreteres A-5, A-66, N-430 i EX -A1 són les que suportaran una major intensitat de trànsit a la regió • Motoristes, eixides de via, distraccions i conducció sota els efectes de l'alcohol són les principals preocupacions de la Direcció General de Trànsit

La Direcció General de Trànsit estima que en les carreteres d'Extremadura es produiran uns 62.000 desplaçaments durant la primera Operació eixida de l'estiu, que s'inicia hui, 4 de juliol, i durarà fins al diumenge. Segons les previsions de la DGT, el 60% d'estos viatges, 37.200, tindran lloc a la província de Badajoz, mentre que 24.800 es produiran en la de Càceres.

A la província de Badajoz, les carreteres A-5, A-66 i N-430 són les que albergaran una major quantitat de desplaçaments. Els pics en la intensitat del trànsit s'esperen entre les 15.00 i les 24:00 hores del divendres, 4 de juliol; entre les 10.00 i les 24:00 del dissabte, 5 de juliol; i entre les 10.00 i les 24:00 del diumenge, 6 de juliol.

Per part seua, a la província de Càceres les vies A-5, A-66 i EX -A1 són les que tindran una major densitat de vehicles. En este cas, les majors concentracions de desplaçaments s'esperen entre les 15.00 i les 22.00 hores del divendres; entre les 11.00 i les 20.00 del dissabte i entre les 15.00 i les 22.00 hores del diumenge.

La DGT marca com a punts potencialment conflictius a Extremadura el km 174 de la A-5, sentit Badajoz, a l'altura de Navalmoral de la Mata i el tram comprés entre els quilòmetres 370,5 i 373 de la N-110, entre Tornavacas i Plasència. En tots dos casos, existeix probabilitat de retencions.

Al seu torn, Trànsit recorda que s'estan duent a terme obres en fase d'execució en diverses carreteres de la regió, per la qual cosa es demana extremar la precaució en els següents punts:

• En l'A-5, entre el P.K. 399,400 i el 396,425, a l'altura de Gévora, es troba tancat el carril dret
• En l'A-5, entre el P.K. 341 i 343, a l'altura de Proserpina-El Prat, a Mèrida, estan tancats els carrils dret i esquerre.
• En la A-66, entre el P.K. 495 y 507, a la altura de Mirabel-Cañaveral
• En l'EX A1, entre el P.K. 36,690 i 37,560, a l'altura de Malpartida de Plasència
• En l'EX A1, entre el P.K. 83,700 i 85,350, a l'altura de Còria
• En la N-110, entre el P.K. 370,5 y el 373, a la altura de Cabezuela del Valle
• En la N-521, entre el P.K. 55 y 57, a la altura de Malpartida de Cáceres
• En la N-523, en el P.K. 3,750, a la altura de Cáceres

Cinc operacions especials durant l'estiu

Durant els mesos estivals, quan el risc d'accidents augmenta en comparació amb la resta de l'any, la DGT intensifica les seues accions per a protegir a tots els usuaris de la via. Al mateix temps, treballa perquè els desplaçaments es desenvolupen de forma ordenada i segura, afrontant tant les habituals congestions derivades de l'elevat volum de trànsit com els problemes que puguen sorgir de manera imprevista. Estes incidències poden estar vinculades als propis desplaçaments d'estiu —cap a platges, destinacions turístiques o segones residències— o provocades per factors externs com a corts en les vies, obres o altres circumstàncies.

Durant els últims estius s'ha consolidat un patró en els desplaçaments vacacionals: les eixides i retorns tendeixen a repartir-se en períodes més breus i a concentrar-se en caps de setmana. Per este motiu, la DGT ha previst una sèrie d'operatius específics cada cap de setmana del període estival, amb un reforç especial els primers caps de setmana de cada mes o durant festivitats concretes que donen lloc a les anomenades operacions eixida o retorn.

Atés d'este patró, s'han establit cinc operacions especials de trànsit:

• 1a Operació eixida: Del divendres 4 al 6 de juliol.
• Operació Santiago: Del 24 al 27 de juliol
• Operació 1r d'agost: De l'1 al 3 d'agost.
• Operació 15 d'agost: del 14 al 17 d'agost.
• Operació Retorn: Del 29 al 31 d'agost.

Seguint la tendència alcista de moviments en els sis primers mesos de l'any, durant els mesos de juliol i agost la DGT preveu un rècord de desplaçaments, superant els 100 milions de moviments de llarg recorregut a nivell nacional. A això caldria sumar els desplaçaments de curt recorregut, que es realitzen per carreteres convencionals i en un entorn moltes vegades conegut, la qual cosa pot augmentar la relaxació dels conductors i elevar la sinistralitat.

L'objectiu és evitar que este acreixement en els viatges es traduïsca en un increment en la mortalitat viària. Durant l'estiu de 2024 es van registrar 243 víctimes mortals: 3,9 morts al dia.

Operacions Pas de l'Estret i Pas de Portugal

A més de l'habitual trànsit nacional per vacances, cada any travessen les nostres vies nombrosos vehicles matriculats en altres països europeus, bé perquè la seua destinació final és Espanya o perquè únicament transiten per ella cap a altres punts com Portugal o països del nord d'Àfrica.

Pel nombre de vehicles que implica, destaca l'Operació Pas de l'Estret, on les previsions apunten a un increment d'un 5 per cent respecte als 850.000 vehicles que van creuar l'Estret l'any passat.

DGT desenvolupa un pla especial que cobrix les rutes principals —com el Corredor Mediterrani, el Corredor Central i la Via de la Plata— i que compta amb un desplegament humà de més de 27.000 persones. S'han habilitat també dues àrees de descans i cinc punts d'informació atesos per personal especialitzat. Així mateix, el Sistema d'Informació de Fronteres disposa de més de 2.400 panells informatius al llarg dels corredors i més de 2.000 cambres que permeten preveure els temps estimats de pas pels ports i reaccionar davant qualsevol incidència.

Amb menors xifres de vehicles es desenvolupa l'Operació Pas de Portugal, en la qual es preveu que arriben a Portugal uns 212.000 vehicles i on es reforça la vigilància en els eixos A-62 i A-66 i manté una senyalització informativa constant al llarg del recorregut des d'Irun o La Jonquera fins als passos fronterers portuguesos.

Preocupacions

Els motoristes són un dels col·lectius que més preocupen del Ministeri de l'Interior i a la DGT. L'estiu passat van morir 76 motoristes, més d'un cada dia. Esta xifra és la més alta dels últims deu anys, sobretot en sinistres registrats en carretera convencional durant el cap de setmana i per eixida de la via, amb motos de gran cilindrada i el conductor de la qual tenia més de deu anys d'antiguitat del permís. Els motoristes representen menys del 3 per cent dels desplaçaments per carretera, però suposen el 25 per cent dels morts.

Les eixides de via, amb el 40 per cent dels sinistres mortals, les distraccions al volant (primera causa dels sinistres), els atropellaments amb el 9 per cent dels morts, l'alcohol i les drogues i la franja d'edat d'entre 45 i 54 anys -que és la que major sinistralitat va registrar el passat estiu- són factors tots ells que també preocupen.

Consells per a salvar vides

• És convenient planificar bé els viatges. L'augment dels desplaçaments provocarà retencions significatives en les eixides i entrades de grans ciutats i en les carreteres costaneres, contratemps que pot evitar-se amb una bona planificació.
• No és raonable arriscar la vida per gaudir una copa més o per arribar cinc minuts abans. Després de l'accident, tot això perd sentit.
• No usar els grups de WhatsApp que avisen de controls d'alcoholèmia. Són insolidaris i un risc perquè poden provocar que algú que ha begut els evite i mat a algú.
• Cal tindre molta cura amb els desplaçaments curts, que a l'estiu acumulen la majoria dels sinistres mortals.
• Finalment, en conduir, les dues mans en el volant i la vista en la carretera. Cura amb les distraccions que són la primera causa de sinistres mortals a l'estiu.