Transports licita per 17,7 milions d'euros un contracte de conservació de carreteres a la província de Burgos

• La duració del contracte és de tres anys, amb possibilitat de pròrroga per altres dos, i s'emmarca en el programa de conservació i explotació de la Xarxa de Carreteres de l'Estat. • Recull actuacions com la vigilància i atenció d'accidents, els serveis viaris hivernals, el servei de control de túnels i comunicacions o el manteniment d'instal·lacions. • Els plecs recullen condicions per a promoure la millora de l'eficiència energètica i la reducció d'emissions de l'activitat de la Direcció General de Carreteres.

Madrid, 16 d'abril de 2024

El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha licitat un contracte de serveis per a la conservació i explotació de carreteres de l'Estat a la província de Burgos, amb un pressupost base de licitació de 17,7 milions d'euros (IVA inclòs). Pròximament, l'anunci corresponent serà publicat en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

La duració del contracte és de tres anys, amb possibilitat de pròrroga de dos anys i una altra addicional d'un màxim de nou mesos. Inclou requisits per a promoure l'eficiència energètica i la reducció d'emissions i s'emmarca en el programa d'este Ministeri per a mantindre les condicions de circulació, serveis viaris i seguretat en la Xarxa de Carreteres de l'Estat (RCE), assegurant que siga accessible en les condicions adequades a tots els ciutadans.

Els treballs es destinaran al manteniment i conservació de 131,813 km de carreteres del sector nº1 (inclosos 40,120 km d'autovia), abastant diversos trams de les carreteres BU-11, BU-11R, BU-30, BU- 30R, A-1, A-62, N-234, N-234A, i enllaços de la A-1 amb BU-30, BU-30 amb A-62, BU-30 amb BU-30R i BU-30 amb BU-11.

Al costat de les carreteres relacionades, serà objecte del contracte l'execució de les obres de rehabilitació superficial del ferm en la BU-30 des del km 0 al 4 i l'A-62 des del km 7,600 al 8,900.

Reduir emissions

Dins de l'estratègia de reducció d'emissions i millora de l'eficiència energètica, els plecs de licitació dels contractes de conservació i explotació (COEX) de la Xarxa de Carreteres de l'Estat inclouen objectius de mitigació i compensació de la petjada de carboni, la qual cosa implica que les empreses hauran d'incloure en les seues ofertes el càlcul de la petjada de carboni que generaran durant l'execució del contracte en cada tram de la carretera.

Així mateix, estes es comprometran a presentar un pla de descarbonització en els sis primers mesos de contracte amb mesures reductores i de compensació d'emissions per a aconseguir un balanç neutre en carboni als cinc anys des de l'inici del contracte. La compensació es podrà realitzar a través dels projectes d'absorció registrats en el Registre de petjada de carboni, compensació i projectes d'absorció de diòxid de carboni, dependent del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic, o bé mitjançant altres opcions. Este pla també s'inclourà dins dels criteris de valoració.

Amb això, es persegueix la reducció de 71.640 tones de CO2 anuals que, segons els càlculs realitzats per la Direcció General de Carreteres, genera el funcionament ordinari i les labors de manteniment i explotació de la Xarxa de Carreteres de l'Estat i es reforça l'orientació cap als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) amb els quals està compromés este Ministeri.

Característiques del model de conservació

El model de contractes mixtos (serveis i obra) per a l'execució d'operacions de conservació i explotació en la Xarxa de Carreteres de l'Estat persegueix oferir un servei integral de mobilitat a l'usuari, millorar l'estat de la carretera i xarxa i optimitzar els recursos públics.

A través d'ells, es fan treballs d'ajuda als serveis viaris i conservació ordinària de les carreteres, per a permetre que la infraestructura i els seus elements funcionals disposen de les millors condicions de circulació i seguretat possibles. S'inclouen actuacions com: agenda d'informació d'estat i programació, ajuda a explotació i estudis de seguretat viària i manteniment dels elements de la carretera amb adequats nivells de qualitat.

Des del 2022 s'incorporen mesures d'eficiència energètica en les instal·lacions de servei, com ara l'autoconsum, sistemes renovables de calefacció, mesures d'estalvi energètic en la il·luminació o la implantació de vehicles automòbils elèctrics.