Transports licita per 24 milions d'euros un contracte de conservació de carreteres de l'Estat a la província de Sòria

• Els treballs, amb una duració inicial de 3 anys, s'emmarquen en el programa de manteniment de la Xarxa de Carreteres de l'Estat per a garantir les condicions de circulació, serveis viaris i seguretat. • Recull actuacions com la vigilància i atenció d'accidents, els serveis viaris hivernals, el servei de control de túnels i comunicacions o el manteniment d'instal·lacions. • Mitma introduïx novetats en els plecs per a promoure la millora de l'eficiència energètica i la reducció d'emissions de l'activitat de la Direcció General de Carreteres.

19 de desembre de 2023.- El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha licitat amb un pressupost de 24 milions d'euros (IVA inclòs) un contracte de serveis per a l'execució de diverses operacions de conservació i explotació en carreteres de l'Estat a la província de Sòria. Pròximament, es publicarà en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el corresponent anunci.

La duració del contracte actual és de 3 anys, amb possibilitat de pròrroga de 2 anys i una altra addicional d'un màxim de 9 mesos.

Este contracte, inclou requisits per a promoure l'eficiència energètica i la reducció d'emissions i s'emmarca en el programa del Ministeri per a mantindre les condicions de circulació, serveis viaris i seguretat en la Xarxa de Carreteres de l'Estat (RCE), assegurant que siga accessible en les condicions adequades a tots els ciutadans.

Este contracte, destinat al manteniment i conservació de 224 km de carreteres en el sector nº2, inclou l'autovia A-11 (des del km 21 al 83,800) i diversos trams de carreteres de la N-110, N-122 i N-234.

Al costat de les carreteres relacionades, seran objecte del contracte l'execució de l'obra de rehabilitació superficial i puntualment estructural del ferm en la carretera N-234, entre els km 352,940-354,300 i 370,500-379,100, tram: Camaretas – Abejar.

Novetats en els plecs

Així, dins de l'estratègia de reducció d'emissions i millora de l'eficiència energètica, el Ministeri ha inclòs objectius de mitigació i compensació de la petjada de carboni en els plecs de licitació dels contractes de conservació i explotació (COEX) de la Xarxa de Carreteres de l'Estat, la qual cosa implica que les empreses hauran d'incloure en les seues ofertes el càlcul de la petjada de carboni que generaran durant l'execució del contracte en cada tram de la carretera.

Així mateix, estes es comprometran a presentar un pla de descarbonització en els sis primers mesos de contracte amb mesures reductores i de compensació d'emissions per a aconseguir un balanç neutre en carboni als 5 anys des de l'inici del contracte. La compensació es podrà realitzar a través dels projectes d'absorció registrats en el Registre de petjada de carboni, compensació i projectes d'absorció de diòxid de carboni, dependent del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic, o bé mitjançant altres opcions. Este pla també s'inclourà dins dels criteris de valoració.

Amb això es persegueix la reducció de 71.640 tones de CO2 anuals que, segons els càlculs realitzats per la Direcció General de Carreteres, genera el funcionament ordinari i les labors de manteniment i explotació de la Xarxa de Carreteres de l'Estat i es reforça l'orientació cap als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) amb els quals està compromés Mitma.

Característiques del model de conservació

El nou model de contractes mixtos (serveis i obra) per a l'execució d'operacions de conservació i explotació en la Xarxa de Carreteres de l'Estat persegueix oferir un servei integral de mobilitat a l'usuari, millorar l'estat de la carretera i xarxa i optimitzar els recursos públics.

A través d'ells es fan treballs d'ajuda als serveis viaris i conservació ordinària de les carreteres, per a permetre que la infraestructura i els seus elements funcionals disposen de les millors condicions de circulació i seguretat possibles. S'inclouen actuacions com a agenda d'informació d'estat i programació, ajuda a explotació i estudis de seguretat viària i manteniment dels elements de la carretera amb adequats nivells de qualitat.

L'any passat es van incorporar mesures d'eficiència energètica en les instal·lacions de servei, com ara l'autoconsum, sistemes renovables de calefacció, mesures d'estalvi energètic en la il·luminació o la implantació de vehicles automòbils elèctrics.