La Direcció General de Trànsit (DGT) ha posat en marxa des de hui dilluns i fins diumenge que ve una campanya especial de vigilància i control del consum d'alcohol i altres drogues en la conducció. La iniciativa es durà a terme amb la participació de l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil, així com amb la col·laboració de les policies locals de 15 municipis càntabres que s'han sumat al dispositiu.
Durant tota la setmana, s'intensificaran els controls tant en vies interurbanes com urbanes, en totes les franges horàries, amb l'objectiu de previndre sinistres vials provocats pel consum de substàncies, una de les principals causes de mortalitat en carretera.
Segons dades de la DGT, l'alcohol va ser un factor concurrent en 246 defuncions en sinistres de trànsit registrats en 2023 a nivell nacional - últim any amb dades consolidades-, la qual cosa representa el 26% del total de morts en carretera. L'alcohol va ser present en el 13% de tots els sinistres ocorreguts, situant-se com la segona causa de sinistralitat viària, per darrere de les distraccions i per davant de l'excés de velocitat.
En el cas de Cantàbria, durant 2024 s'han interposat 1.853 denúncies per consum d'alcohol al volant i 1.336 per presència de drogues. A més, i segons dades de la Memòria del Ministeri Fiscal, eixe mateix any es van dictar 637 sentències condemnatòries en la comunitat per conduir sota els efectes de l'alcohol o les drogues.
En l'edició del passat any d'esta mateixa campanya, celebrada entre el 19 i el 25 d'agost, es van registrar a Cantàbria un total de 102 denúncies, 73 per alcohol i 29 per drogues.
Efectes de l'alcohol en la conducció
El consum d'alcohol abans de conduir representa un dels factors de risc més importants en la sinistralitat viària. L'alcohol actua com un depressor del sistema nerviós central, afectant directament de funcions essencials per a una conducció segura, com la percepció, el temps de reacció, la coordinació i la capacitat de judici. Fins i tot quan el conductor sent que manté el control, el seu organisme ja està sotmés a alteracions que augmenten exponencialment el risc d'accident.
Un dels primers efectes de l'alcohol és la reducció del temps de reacció. Això significa que, davant un imprevist en la via (com l'aparició sobtada d'un vianant, una frenada del vehicle davanter o un senyal de trànsit), el conductor tarda més a reaccionar, la qual cosa pot resultar decisiu per a evitar o no un sinistre. A esta lentitud se suma una subestimació de la velocitat pròpia i de la dels altres vehicles, així com una major dificultat per a avaluar distàncies i prendre decisions encertades.
L'alcohol no sols està relacionat amb un major nombre d'accidents, sinó que també incrementa la gravetat de les conseqüències. Diversos estudis han demostrat que en els sinistres on l'alcohol és present, les lesions patides per les víctimes solen ser més greus i tenen pitjor pronòstic. Això es deu, en part, al fet que la conducció sota els efectes de l'alcohol sol estar associada a comportaments d'alt risc, com l'excés de velocitat, no utilitzar el cinturó de seguretat o realitzar maniobres temeràries.
A més, el consum d'alcohol també afecta a l'estat emocional del conductor, generant una falsa sensació de seguretat, eufòria o despreocupació. Estes emocions conduïxen, amb freqüència, a infravalorar els riscos reals del trànsit, la qual cosa es traduïx en un augment de conductes mprudentes. Per això, fins i tot amb taxes d'alcoholèmia dins del marge legal permés, el nivell de risc ja es veu incrementat de manera significativa.
En resum, l'alcohol actua sobre l'organisme de manera progressiva però constant, i a partir del primer consum ja es produïx una deterioració de les capacitats necessàries per a conduir. L'evidència científica i les dades estadístiques mostren que l'única taxa segura d'alcohol al volant és 0,0%.