La delegada del Govern a Cantàbria, Eugenia Gómez de Diego, ha visitat este dimecres l'inici de les obres de supressió de dos passos a nivell en el municipi de Santa Cruz de Bezana, una actuació promoguda per Adif amb una inversió de 2,3 milions d'euros. La delegada ha estat acompanyada pel comissionat del Pla de Rodalia de Cantàbria, Antonio Berrios, i el subdirector de Passos a Nivell d'Adif, Roberto Muela.
Les obres, que han començat este mes de febrer i finalitzaran a la fi d'any, s'emmarquen dins del Pla de Rodalia impulsat pel Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible per a modernitzar i millorar la xarxa ferroviària a la regió. En l'àmbit de la seguretat, el Pla contempla una inversió de 55 milions d'euros per a intervendre en 40 passos a nivell: 26 seran eliminats i en 14 es reforçarà la protecció amb noves barreres, senyalització lluminosa i altres mesures de seguretat. Actualment, ja estan en marxa les obres de supressió en huit passos a nivell, que se sumen al ja eliminat en Piélagos.
El projecte d'Adif en Santa Cruz de Bezana contempla l'eliminació dels passos a nivell situats al Carrer de la Reina (P.K 522/700) i al Carrer Otero (P.K 523/088), tots dos regulats amb barreres i senyalització lluminosa. Per a això, es construirà un pas superior i un vial de connexió entre la carretera CA-301 i el Carrer Otero, millorant la seguretat i la mobilitat en la zona.
Gómez de Diego ha destacat que esta actuació és "un pas fonamental per a millorar la seguretat per als vianants, viària i ferroviària en el municipi, eliminant punts de risc i facilitant la connexió entre les zones residencials i industrials de Bezana". "Són dos passos a nivell molt transitats, tant per l'alta freqüència de trens que té esta línia com per vehicles, per la qual cosa la seua eliminació suposarà una millora important tant des del punt de vista de la seguretat com per a ajudar al fet que la mobilitat en Bezana siga més còmoda i fluida", ha incidit.
A més, Gómez de Diego ha destacat la important aposta que està duent a terme el Govern d'Espanya. "El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible i Adif estan demostrant un compromís ferm amb la modernització de les infraestructures ferroviàries de Cantàbria, amb un volum d'actuacions i inversions sense precedents", ha afirmat.
Descripció dels treballs
La solució adoptada per Adif en Santa Cruz de Bezana reduïx l'impacte de les obres en substituir els dos passos a nivell per un únic pas elevat sobre la via del tren, situat en un punt intermedi entre els actuals creus. El nou vial que donarà accés al pas superior tindrà una longitud de 620 metres, comptarà amb vorera per a vianants i permetrà la circulació de vehicles en tots dos sentits. A més, s'habilitarà un carril central per a facilitar, de manera segura, els girs a la dreta i esquerra amb la carretera ja existent.
El pla d'obra contempla dues fases: la primera, centrada en els moviments de terres i la construcció de murs, i la segona, en l'execució de l'estructura del pas superior i la connexió amb la carretera CA-301 i el Carrer Otero. Durant la construcció de la intersecció, els passos a nivell existents continuaran oberts al trànsit pel que no es produirà cap afecció, si bé serà necessari dur a terme corts parcials en la carretera per a la seua execució.
Per a no afectar del servei ferroviari, els treballs més crítics, com el muntatge de bigues i la formigonada del tauler del pas superior, es realitzaran en horari nocturn, dins de la banda de manteniment ferroviari establida entre les 23.30 i les 5.45.
A més de la supressió dels passos a nivell, el projecte inclou l'adaptació de les instal·lacions de seguretat i la reposició de les comunicacions ferroviàries i altres serveis, així com la instal·lació d'un nou tancament.
Concloses les obres, l'encreuament de la línia ferroviària Santander-Llanes es realitzarà exclusivament a través del nou pas superior, eliminant els actuals passos a nivell i millorant la seguretat i fluïdesa del trànsit en la zona.
Pla de Rodalia
L'actuació en Santa Cruz de Bezana s'emmarca en el Pla de Rodalia de Cantàbria, que compta amb un pressupost global de 1.500 milions d'euros, dels quals més de 1.200 corresponen a intervencions en la infraestructura. La implementació de totes estes millores permetrà millorar la fiabilitat del servei, augmentar encara més la puntualitat i la capacitat de la infraestructura, així com reduir els temps de viatge, consolidant el ferrocarril com a mitjà de transport sostenible i fiable a la regió.
Cal assenyalar respecte a la millora de temps de viatge que, en esta línia de rodalia C2 Santander-Cabezón de la Sal, el passat dia 1 de febrer, amb les millores que s'estan fent d'infraestructura, els trens de rodalies han reduït el temps de viatge entre 4 i 7 minuts, els trens amb parada en totes les estacions, arribant a reduir el primer tren semidirecto del matí 10 minuts.
Així mateix, contribuïxen a la consecució dels Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS), com és el número 9, que fomenta infraestructures fiables, sostenibles i de qualitat.