La Delegació del Govern a Cantàbria ha celebrat hui la Comissió de Viabilitat Hivernal, en la qual s'ha aprovat el Protocol de Coordinació d'Actuacions davant nevades i situacions meteorològiques extremes que puguen afectar de la Xarxa de Carreteres de l'Estat a Cantàbria durant la temporada 2024/2025. Este pla, que inclou la mobilització de 46 màquines llevaneu i l'apilament de 16.110 tones de fundentes, té com a fi garantir la seguretat viària i la continuïtat de la circulació en la xarxa estatal.
La delegada del Govern a Cantàbria, Eugenia Gómez de Diego, ha subratllat la importància d'este protocol, que busca “reforçar la coordinació entre els diferents serveis de l'Administració General de l'Estat, en col·laboració amb el Govern de Cantàbria i la resta d'agents implicats, per a minimitzar els efectes de les nevades en la circulació”.
Gómez de Diego ha destacat que, en cas d'episodis meteorològics adversos, l'objectiu principal és "actuar de manera preventiva per a reduir el risc d'accidents, protegir dels usuaris de la xarxa viària i, en el seu cas, garantir l'atenció dels qui puguen quedar atrapats en els seus vehicles".
Recursos humans i tècnics
D'acord amb este protocol, la Demarcació de Carreteres de l'Estat a Cantàbria comptarà amb 46 màquines llevaneu (42 d'empenyiment i 4 dinàmiques), 16.110 tones de fundentes emmagatzemats en depòsits i 2.860 tones en les 33 sitges, a més de 822.000 litres de salmorra en 14 depòsits i 16 plantes de producció, així com 6 aspersores de salmorra en viaductes per a contrarestar els efectes dels temporals en les següents vies: A-67, A-8, S-10, S-20 i S-30. Este material també s'emprarà en les següents carreteres convencionals: N-611, N-621, N-623, N-629, N-634, N-635 i N-636.
En total, el dispositiu, que ja està disposat, actuarà en 256 quilòmetres d'autovies i 343 quilòmetres de carreteres convencionals.
Respecte als mitjans humans, al voltant de 130 persones de la Demarcació de Carreteres, en estreta col·laboració amb la Prefectura provincial de trànsit, la Guàrdia Civil i els Centres de Gestió de Trànsit Nord (amb seu a Valladolid) i Nord-oest-Cantàbric (amb seu a la Corunya), treballaran en l'operatiu.
Protocol d'actuació
Este Protocol establix procediments operatius en funció de la fase de la situació: alerta, preemergència i emergència. A més, especifica els punts crítics i enclavaments on és probable que es presenten dificultats de viabilitat hivernal, especialment en els passos de muntanya que connecten Cantàbria amb la Meseta. Les principals carreteres que poden veure's afectades també inclouen l'A-67 i l'A-8, on, a pesar que les interrupcions solen ser puntuals, l'elevada intensitat de trànsit augmenta el risc d'incidents en casos de nevades.
L'Agència Estatal de Meteorologia (AEMET) és l'encarregada de proporcionar els avisos meteorològics en situacions d'alerta. En funció dels pronòstics, activa el codi de colors per a informar dels riscos: verd (sense risc), groc (risc lleu i recomanació mantindre's informat), taronja (risc important i recomanació prendre precaucions i estar preparat) i roig (risc extrem i recomanació prendre mesures preventives i seguir les indicacions de les autoritats competents).
En este sentit, Gómez de Diego ha recordat que “els butlletins d'AEMET són fonamentals per a anticipar les decisions i preparar als equips en funció de la gravetat dels fenòmens meteorològics”.
Accions preventives i resposta davant emergencias
El protocol contempla la possibilitat de realitzar talls preventius de trànsit en zones afectades per nevades intenses, especialment per a vehicles pesants, que podrien quedar atrapats i bloquejar la via. L'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil, en coordinació amb el Centre de Gestió de Trànsit, serà responsable d'executar estes restriccions.
Per als casos en els quals les condicions meteorològiques dificulten la circulació, s'establixen punts d'estacionament preasignados, i, en situacions d'emergència, s'activaran llocs de comandament avançats per a gestionar les actuacions de manera ràpida i coordinada. El Pla Territorial de Protecció Civil de Cantàbria (PLATERCANT) establix els procediments per a atendre dels ocupants dels vehicles immobilitzats.
A més dels organismes esmentats també participen en el dispositiu la Unitat de Protecció Civil i Emergències de la Delegació del Govern. Per part del Govern regional participen les direccions generals d'Interior i Obres Públiques i enguany, com a novetat, s'ha incorporat el SEMCA.
Transport ferroviari
A més del protocol relatiu a les carreteres, en la reunió s'han abordat els protocols amb els quals compten ADIF i Renfe per a afrontar situacions meteorològiques adverses, especialment en la línia que uneix amb la Meseta i el tram de la línia Bilbao-León que discorre pel sud de Cantàbria.
Per a garantir el transport ferroviari es compta amb diversa maquinària, entre la qual destaquen màquines dièsel de tracció per a l'auxili de trens de viatgers, màquines lleva gels i màquines d'exploració per a la realització de tasques de neteja. A més, es disposa de sacs de sal per a mantindre l'accessibilitat dels usuaris a les estacions ferroviàries.
"Este protocol garanteix que tots els recursos i el personal implicat treballen de manera coordinada i eficaç, tractant de minimitzar les incidències i de garantir la seguretat en les carreteres estatals en cas de nevades i fenòmens meteorològics adversos”, ha conclòs Gómez de Diego.