El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma), continua treballant en la millora de la xarxa d'ample mètric a Cantàbria i invertirà 28,5 milions d'euros (IVA inclòs) en la modernització de les instal·lacions de seguretat en els trams Torrelavega-Santander (línia Santander-Oviedo), Santander-Nova Muntanya i Maliaño-Drassana (línia Santander-Bilbao).
Per a això, Adif ha adjudicat el contracte d'obres pel qual s'instal·larà el sistema de senyalització denominat Bloqueig Automàtic Banalitzat (BAB) -només operatiu en via doble-, que substituirà al sistema de senyalització Bloqueig Automàtic en Via Doble (BAD), que atorga un sentit de circulació preferent i, per tant, limita la capacitat de l'altra via, que no té la mateixa senyalització.
El BAB, no obstant això, té senyalització idèntica en totes dues vies i maximitzarà l'operativitat de totes dues en tots dos sentits, millorant l'explotació de la línia, incrementant la seua capacitat i agilitant la seua circulació especialment en casos d'incidències en una de les vies.
La instal·lació del sistema de senyalització BAB comportarà la renovació i modernització de les instal·lacions de seguretat associades a la senyalització, com a enclavaments, sistemes de detecció i protecció de tren, senyalització fixa i lluminosa i integració en el CTC (Centre de control de trànsit Centralitzat).
Els treballs d'implantació del sistema BAB seran realitzats per la UTE integrada per Telèfons, Línies i Centrals i Enclavaments i Senyalització Ferroviària ENYSE, en un termini de 21 mesos.
Més actuacions en la xarxa d'ample mètric
En estos moments, estan en marxa nombroses actuacions en la xarxa d'ample mètric de Cantàbria, entre elles, en fase de licitació, el reforç del viaducte de Raos, per 2,4 milions d'euros, i la instal·lació de nova senyalització en el tram Drassana-Orejo, amb una inversió de 5,5 milions. Estes se sumen a les obres de duplicació de 7 km de via d'este últim -ja adjudicades-, amb una inversió de 37,3 milions.
En matèria d'electrificació, Adif treballa en la construcció de la nova subestació en Requejada i la renovació de la subestació de Puente San Miguel -ambdues en la línia Santander-Cabezón de la Sal-; i en la d'Orejo, en la línia Santander-Liérganes, amb una inversió pròxima als 6 milions d'euros.
Les actuacions, emmarcades en el pla de renovació i manteniment de la xarxa de Rodalia, contribuïxen a la consecució de l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9, que fomenta infraestructures fiables, sostenibles i de qualitat.