- Es proposa la instal·lació de 2.046 m de pantalles acústiques metàl·liques distribuïdes al llarg de 1,2 km en diversos trams de tots dos marges de l'autovia.
- El pressupost estimat de les actuacions ascendeix a 7,87 milions d'euros.
- La intervenció està inclosa en el Pla de Recuperació, que destinarà 302 milions d'euros per a actuacions de sostenibilitat, eficiència energètica i acció contra el soroll en la Xarxa de Carreteres de l'Estat.
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha aprovat provisionalment el projecte de traçat per a mitigar el soroll de l'autovia A-3, entre els km 8,800 i 10, al seu pas pel barri de Santa Eugenia, a Madrid capital. L'actuació, inclosa en actitud d'Acció contra el soroll Fase II, consisteix en la instal·lació de 2.046 pantalles acústiques metàl·liques en diversos trams al llarg de 1,2 km de l'autovia.
El pressupost estimat ascendeix a 7,87 milions d'euros (IVA inclòs) i, pròximament, se sotmetrà al tràmit d'informació pública, la qual cosa implica la publicació de l'anunci en el Butlletí oficial de l'Estat (BOE).
Els treballs projectats busquen reduir els nivells de soroll procedent de la font emissora que suposa el trànsit existent, beneficiant així a la població pròxima a aquest.
Les pantalles s'instal·laran a diferents altures compreses entre dos i sis metres per damunt de la cota de rasant de la calçada de la A-3, en tots dos marges. La barrera proposada és una pantalla acústica metàl·lica fonoabsorbente amb aïllament major a 24dB i absorció major a 11dB de 100 mm de grossària total, composta per panells tipus sàndwitx formats per mòduls de xapa d'acer galvanitzat, nucli de llana de roca de 10 kg/m³.
Respecte a la tipologia estructural adoptada per a dissenyar les proteccions acústiques, s'ha optat preferentment per l'ús de fonamentació profunda amb pilotes de diàmetre 0,6 m amb longitud variable entre 11 m i 11,5 m en funció del tipus de terreny. Es recorre a la solució de pilote únic excepte les barreres sobre passos superiors existents, d'altura màxima 2m, en les quals s'ancora a la pròpia estructura existent.
Esta intervenció està inclosa en el Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència que contempla invertir fins a 302 milions d'euros (IVA no inclòs) dels fons europeus NextGenerationEU per a dur a terme actuacions de sostenibilitat, eficiència energètica i acció contra el soroll en la Xarxa de Carreteres de l'Estat.
Pla d'Acció contra el Soroll Fase II
Estes actuacions es deriven de la llista seleccionada en el Pla d'Acció contra el Soroll 2a Fase de la Direcció General de Carreteres (PAR2) per a l'autovia A-3, que comprén la instal·lació de barreres acústiques (BA) per a complir amb la Llei 37/2003 de 17 de novembre, Llei del Soroll, i que ha sigut elaborat a partir del Mapa Estratègic del Soroll (MER) Fase II redactat per este Ministeri.