- Es desplegaran equips i sistemes de senyalització i comunicacions d'última tecnologia i, a més, la línia quedarà preparada per a una futura implantació del sistema ERTMS.
- Estos treballs se sumen a uns altres ja en marxa, com la modernització de la senyalització de línies nord i nord-est, la duplicació i ampliació de trams, la construcció de noves estacions i la renovació del sistema de gestió de trànsit.
- Esta actuació s'emmarca en el Pla de Rodalia de Madrid, on el Ministeri treballa per a transformar i modernitzar la xarxa.
El Consell de Ministres ha autoritzat hui del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible a licitar, a través d'Adif, la modernització de la senyalització de la línia C-5 Móstoles El Soto-Atocha de Rodalia de Madrid, per un valor de 31,5 milions d'euros (IVA no inclòs).
L'objectiu és dotar a la línia ferroviària de l'última tecnologia en senyalització per a millorar la seua capacitat i la seua fiabilitat. El contracte inclou, així, la renovació dels enclavaments, el desplegament el sistema Asfa Digital i l'estesa de cables de fibra òptica. Esta actuació s'emmarca en el Pla de Rodalia de Madrid, a través del que el Ministeri accelera i reforça els treballs per a transformar i modernitzar la infraestructura i així impulsar la puntualitat i la qualitat del servei ferroviari.
Amb el contracte autoritzat hui, el Ministeri desplegarà nous equips i sistemes de senyalització i comunicacions d'última tecnologia en esta línia, que quedarà preparada per a una futura implantació del sistema de senyalització i comandament del tren ERTMS, l'instal·lat en la xarxa d'alta velocitat.
L'actuació inclou la renovació dels enclavaments electrònics (dispositius informàtics que gestionen en remot els senyals d'un tram ferroviari) en les estacions de Móstoles-El Soto, Alcorcón, Quatre Vents, Aluche i Ambaixadors.
També, el desplegament del sistema de gestió i comandament dels trens Asfa Digital, l'estesa de cables de fibra òptica per a les comunicacions entre els nous equips i l'adequació de les sales tècniques i de senyalització del traçat.
Impuls del Pla de Rodalia de Madrid
La renovació de la senyalització suposa un nou avanç en la millora de la línia C-5 de Rodalia, en la qual també s'està treballant en la remodelació de l'estació de Móstoles, el projecte de la qual està en redacció.
Totes dues actuacions s'emmarquen en el Pla de Rodalia Madrid, que contempla treballs en el gruix de la xarxa. Així, es desenvolupen altres actuacions com l'extensió de la línia C-4b fins a Soto del Real, la duplicació del tram Pineda de les Fregues-Les Mates i la renovació de la Cercedilla-Vedats.
Així mateix, es realitza la renovació de la senyalització en les línies del nord i nord-est i es desplega la tecnologia més avançada en el Control del Trànsit Centralitzat (CTC), sistema amb el qual es controla el trànsit en remot i temps real. A més, es treballa en la construcció de noves estacions, com els projectes ja adjudicats de Parla Nord i Pinte-La Tenería; la redacció del projecte de Tres Cantos Nord i la contractació dels projectes per a Fuencarral-Malmea i Imperial.
Tot això, mentre s'avança en la transformació de les estacions de Madrid Chamartín Clara Campoamor i d'Atocha en nodes estratègics de mobilitat, incrementant la capacitat de les seues vies i ampliant vestíbuls i connexions per a dotar de més espai als viatgers.
El Pla de Rodalia de Madrid, que s'executa a través d'Adif i Renfe, està centrat en l'increment de capacitat, millora de les estacions i aparcaments, instal·lacions de manteniment i sistemes d'informació, augment de la fiabilitat de la infraestructura i del material rodant per a, així, assegurar la puntualitat, augmentar freqüències i capacitat i ampliar la cobertura de la xarxa.
Totes estes actuacions contribuïxen a Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9 (foment d'infraestructures fiables, sostenibles i de qualitat), 11 (ciutats inclusives) i 7 (sostenibilitat).
Finançament europeu
Esta actuació podrà ser cofinançada pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER). Una manera de fer Europa.
