El subdelegat del Govern a Pontevedra, Abel Losada, va informar hui que 121 conductors i passatgers van ser denunciats a la província de Pontevedra per incomplir la normativa en matèria d'ús del cinto de seguretat i dels sistemes de retenció infantil (SRI). Són les dades que enrogeix l'última campanya de vigilància sobre l'ús del cinto de seguretat i els SRI que la Direcció General de Trànsit (DGT) va realitzar entre l'11 i el 17 de març. En este termini, van ser controlats en el conjunt de la província 5.470 vehicles.
El nombre de denúncies per la no utilització del cinto de seguretat va ser de 118, afectant la 77 conductors, a 28 passatgers dels seients davanters i la 13 passatgers dels darreres. Quant als sistemes de retenció infantil, es van denunciar 3 casos en els quals els menors no feien ús dels SRI o que el feien de manera incorrecta; 2 en els seients davanters i 1 ens posteriors.
Abel Losada va assenyalar que “els resultats constaten una realitat i és que encara hi ha un sector de la població que segueix sense utilitzar el cinto quan conduïx malgrat els avantatges que acosta i que en cas de sinistre pot determinar la vida o la mort d'una persona”. “Pareix sorprenent, però cal continuar insistint en la necessitat de fer ús d'estos elements de seguretat”.
A nivell nacional el 76% de totes les denúncies van ser posades en carreteres convencionals, ascendint en el cas de la província de Pontevedra a un 97,5%, un fet preocupant es tenim en compte que estes vies continuen sent les més perilloses en ser on major nombre de víctimes mortals es registren i on convé, fins i tot més, extremar les precaucions.
No conjunt d'Espanya, 5.524 adults van ser sancionats per no utilitzar el cinto de seguretat, una xifra que es va veure lleugerament incrementada amb respecte a l'anterior edició d'esta campanya i que suposa que 3.043 conductors, 1.270 passatgers dels seients davanters i 1.211 dels darreres no viatjaven degudament protegits ens els seus vehicles en cas de patir un sinistre de trànsit. Està demostrat que el cinto de seguretat, a més de reduir en un 50% el risc de morir en un sinistre de trànsit, protegeix d'eixir acomiadat de l'habitacle, així com d'impactar contra el parabrisa. En nucli urbà, la possibilitat de resultar ferit greu o mort és 5 vegades menor si l'ocupant del vehicle porta posat el cinto de seguretat.
No cas dels xiquets, la utilització dels sistemes de retenció infantil és encara més important ja que les dades demostren que nou de cada deu lesions infantils greus o mortals s'haurien evitat es s'utilitzaren els sistemes de retenció obligatoris. A més, en cas de patir un sinistre de trànsit, les lesions es reduïxen fins a un 75% amb un ús adequat d'aquests.