Madrid.- El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha licitat per 8,5 milions d'euros (IVA inclòs) les obres per a adequar al trànsit de vianants i ciclistes i millorar 4,56 quilòmetres de la travessia de la carretera N-502A al seu pas pel nucli urbà de Talavera de la Reina, a la província de Toledo. L'anunci es publicarà en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
L'objecte d'estes obres és donar un caràcter i ús urbà a esta via, entre els km 114,030 i 117,200 i entre els km 118,465 i 119,855, mitjançant la humanització, calmat del trànsit i millora de les condicions funcionals de la travessia, sent el seu objectiu la integració en la trama urbana de Talavera de la Reina.
Característiques tècniques de l'actuació
Els trams esmentats corresponen a l'Avinguda de Portugal a partir del carrer Cosme Gómez de Tejada, al passeig Pare Juan de Mariana, a l'avinguda Real Fàbrica de Sedes, la ronda del Cañillo i, ja en el marge sud del riu Tajo, entre la glorieta de la carretera dels Navalmorales i la variant Sud-oest de Talavera.
Les actuacions consisteixen amb caràcter general en la renovació de tot
l'acerat, execució de carrils bici compartit amb vehicle i carrils
ciclables, en línia amb l'Estratègia Estatal per la Bicicleta. A més, es
contempla la renovació de tot l'enllumenat públic i les obres de
reposició de serveis i instal·lació de mobiliari urbà necessari.
Esta actuació implica que una vegada finalitzades les obres el tram se cedirà
a l'Ajuntament de Talavera de la Reina d'acord amb l'Ordre
TMA/1160/2021, de 8 d'octubre, per la qual s'establix el marc per a la
celebració d'acords de lliurament als Ajuntaments de vies urbanes
de la xarxa estatal.
Esta intervenció es finança a través del Pla de Recuperació,
Transformació i Resiliència (PRTR), dins del programa d'humanització
de travessies, el qual preveu invertir 105 milions d'euros (sense
IVA) per a potenciar un entorn urbà més sostenible, inclusiu i
accessible.
Estes actuacions donen resposta a un dels objectius que es recullen en
el PRTR per a impulsar ciutats saludables, a través de la rehabilitació
urbanística de travessies, el millor aprofitament de recursos, la
implantació d'energia renovables i la millora de la seguretat viària i la
configuració d'una mobilitat sostenible orientada a retornar espais
per als vianants i a garantir la connectivitat física de les persones.