El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha adjudicat per 16 milions d'euros (IVA inclòs), un contracte per a l'execució de diverses operacions de conservació i explotació en carreteres de l'Estat a Cantàbria.
El contracte afecta a un total de 148 km de carreteres, que inclouen 108,225 km d'autovies, i té una duració de dos anys, amb possibilitat de pròrroga per altres tres anys, més una pròrroga addicional de nou mesos. S'emmarca en el programa de conservació i explotació de carreteres del Ministeri, que permet mantindre els serveis viaris en la Xarxa de Carreteres de l'Estat perquè siga accessible en adequades condicions per a tots els ciutadans.
El sector indicat és el 1, que inclou les següents carreteres:
· Carretera A-8, en diversos trams compresos entre el quilòmetre 139,350 i el 198.
· Carretera N-629, entre el quilòmetre 48 i el 87,450.
· Carretera N-629a, entre el quilòmetre 72,740 i el 73,525.
· Carretera N-634, en diversos trams compresos entre el quilòmetre 136,130 i el 198,800.
A més, este contracte incorpora un projecte específic de xicotetes obres necessàries per a millorar la funcionalitat de l'autovia A-8 en el km 143, amb la substitució del sistema de contenció del marge dret.
Característiques del model de conservació
El model de contractes mixtos (serveis i obra) per a l'execució d'operacions de conservació i explotació persegueix oferir un servei integral de mobilitat a l'usuari, millorar l'estat de la carretera i xarxa i optimitzar els recursos públics.
A través d'ells es fan treballs d'ajuda als serveis viaris i conservació ordinària de les carreteres, per a permetre que la infraestructura i els seus elements funcionals disposen de les millors condicions de circulació i seguretat possibles. S'inclouen actuacions com: agenda d'informació d'estat i programació, ajuda a explotació i estudis de seguretat viària i manteniment dels elements de la carretera amb adequats nivells de qualitat.
Així mateix, en el marc de l'estratègia de reducció d'emissions i millora de l'eficiència energètica, s'han introduït una sèrie de novetats en els plecs d'estos contractes:
· L'any passat es van incorporar mesures d'eficiència energètica en les instal·lacions de servei com ara l'autoconsum, sistemes renovables de calefacció, mesures d'estalvi energètic en la il·luminació o la implantació de vehicles automòbils elèctrics.
· En els contractes que es liciten a partir de 2023, s'inclouen criteris relatius a la mitigació i compensació de la petjada de carboni. Així les empreses podran incloure com a millora puntuable en les seues ofertes la presentació d'un pla de descarbonització amb el propòsit d'aconseguir el balanç neutre de carboni als cinc anys des de l'inici del contracte. La compensació es podrà realitzar a través dels projectes d'absorció registrats en el Registre de petjada de carboni, compensació i projectes d'absorció de diòxid de carboni depenent del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic o bé, mitjançant altres opcions.
Amb això es persegueix la reducció de les 71.640 tones de CO2 anuals que genera el funcionament ordinari i les labors de manteniment i explotació de la Xarxa de Carreteres de l'Estat i es reforça l'orientació cap als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) amb els quals està compromés el Ministeri