Abel Losada alerta que la velocitat està darrere d'un 30% dels accidents mortals que es produïxen en les carreteres

El subdelegat del Govern a Pontevedra, Abel Losada, va presentar este matí a campanya de control de velocitat impulsada per la Direcció General de Trànsit (DGT) amb la qual es reforçarà la seguretat viària d'ací al pròxim diumenge, dia 21. La campanya, que incidirà especialment en les carreteres convencionals (les que disposen d'un sol carril en cada sentit) i en les vies urbanes de la província, forma part de la programació anual de la DGT i té com a objectiu conscienciar en la necessitat de respectar els límits de velocitat. Les carreteres interurbanes van concentrar el 74% dels accidents registrats a la província durant el primer trimestre de 2024.
Abel Losada va explicar que esta campanya busca inculcar a les persones usuàries de les vies a estreta relació entre els excessos amb l'accelerador i els accidents i va recordar que aproximadament el 30% dels sinistres mortals guarden relació directa amb la falta de respecte als límits. “Cal adaptar la velocitat no sols a la normativa, sinó també a les circumstàncies de la via i a les condicions climatològiques, perquè una velocitat adequada salva vides”.
La campanya està coordinada per la Prefectura provincial de trànsit de Pontevedra i emprarà el màxim de mitjans possibles, amb l'avís, quan siga possible, de l'existència de controls a través dels panells de senyalització variables i en les pantalles alfanumèriques dels vehicles de l'Agrupació de Trànsit situades en la rodalia. En la presentació, que es va fer a peu de la N-550, Abel Losada va estar acompanyat de la cap provincial de Trànsit, Paula Yubero, i del capità del Subsector de la Guàrdia Civil, Antonio Pérez Piteira.
Els controls, que vetlaran pel compliment dels límits genèrics i específics de velocitat, velocitat en avançament i distàncies entre vehicles, es reforçaran en aquells trams més perillosos de les carreteres convencionals. En este sentit, el subdelegat va evidenciar la seua preocupació per les dades de sinistralitat viària en el qual va d'este any 2024, en el qual s'emporten inscrits 1.435 accidents i 10 víctimes mortals, “la qual cosa suposa un important et reposen, superior al 10% en el cas dels sinistres i del 30% en el cas de les defuncions”, va advertir. “Està sent un començament d'any preocupant”.
El 70% dels accidents són en carreteres autonòmiques i locals
Abel Losada va criticar la politització de la seguretat viària i l'ús dels accidents de trànsit com un arma de confrontació partidista. L'este respecte va subratllar que de les 10 persones mortes en sinistres de trànsit a la província en el que va d'any, 6 van morir en carreteres autonòmiques, 3 en vies estatals i 1 en una pista municipal. “Eixes persones, que estan en càrrecs públics de responsabilitat, que en estos dies s'esforcen tant a tractar de focalitzar en la xarxa estatal tots els problemes de seguretat viària de la província haurien de reflexionar sobre estes dades, ja que un 70% dels accidents que es van produir en el primer trimestre de l'any van esdevindre en carreteres de titularitat autonòmica, provincial o municipal”, va incidir, abans de fer una “crida a la sensatesa”.
El subdelegat va ressaltar també el compromís del Govern d'Espanya amb el manteniment de les carreteres de titularitat estatal, recordant que els Pressupostos Generals del 2023 van reservar 1.400 milions d'euros per a conservació. “L'actual Govern no sols incrementa l'import, sinó que és el primer a dedicar més fons a la conservació que a la construcció de noves infraestructures”, va afegir.
Insistió Losada en què el deteriore dels ferms és fruit de les retallades del Govern de Mariano Rajoy. “Els paviments tenen una vida útil d'uns 15 anys, per la qual cosa els sots de hui són el llegat de les retallades del PP en el passat”, va explicar. Va recordar el subdelegat que l'últim pressupost del Govern de Zapatero, en 2011, assignava 1.079 milions d'euros per al manteniment de les carreteres, mentre que l'últim pressupost de Mariano Rajoy, en el 2018, destinava l'este fi tan sols 755 milions d'euros, la qual cosa suposa una reducció del 25%. “Per a revertir les retallades i recuperar el temps perdut, el Ministeri de Transports va duplicar, des de 2018, les partides per a la conservació, però portarà un temps”. I va insistir que “independentment del treball de cadascuna de les administracions, la cooperació institucional és fonamental per a aconseguir la meta compartida de millorar la seguretat viària, perquè hi ha accidents en les carreteres de totes les Administracions”.
Un 4% d'infraccions en l'anterior campanya
A campanya que hui comença és una peça central de la programació anual de la Direcció General de Trànsit. Les dades dels set dies de campanya del passat any, celebrada entre els dies 17 i 23 d'abril de 2023, mostren que els i les agents de l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil van realitzar un centenar de controls, registrant el pas de 27.105 vehicles. Del total de vehicles controlats, el 4% dels i de les conductors van ser denunciats per #sobrepassar els límits.