Afectació al trànsit en l'A-67 pel desenvolupament de les obres de la nova línia d'alta velocitat Palencia – Aguilar de Campoo
A partir de les 9.00 hores de demà dimarts 23 de gener, a Palència
22 de gener de 2024.- El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible avança en la construcció de la plataforma de la nova línia d'alta velocitat Palencia – Aguilar de Campoo. Les obres en execució s'estenen des del nord de la ciutat de Palència fins al terme municipal d'Alar del Rei, afectant de diverses vies de la Xarxa de Carreteres de l'Estat a la província de Palència.
Així, demà dimarts 23 de gener des de les 09.00 hores aproximadament, començaran les afectacions al trànsit en l'autovia A-67 on es desviarà el trànsit sentit Palència per la nacional N-611, entre els enllaços de Santillana de Campos i Frómista, fins a la finalització de les obres en la zona afectada -corresponents al tram Amusco-Osorno, on Adif AV construïx un viaducte per a la A-67, sota la qual discorrerà el traçat ferroviari- la duració del qual s'estima inicialment al mig any, en el moment del qual es restablirà el trànsit per l'autovia A-67.
Les obres que s'estan duent a terme, contemplen afectacions a altres vies i trams de la Xarxa de Carreteres de l'Estat a la província, com l'autovia A-65 en el terme municipal de Palència i també en l'A-67 en els termes municipals d'Amusco, Santillana de Campos i Herrera de Pisuerga; així com a les carreteres convencionals N-120 en Villadiezma i N-611 a Montsó de Campos.
Per a l'execució de les actuacions en les carreteres N-120 i N-611 i en l'autovia A-65 no serà necessari desviar el trànsit, s'executaran les obres amb corts de carril, permetent la circulació del trànsit per aquestes vies amb restriccions. Eixos talls de trànsit s'informaran amb antelació suficient quan es produïsquen.
Avanç de les obres d'alta velocitat en el tram Amusco-Osorno
Estes obres ferroviàries de la nova línia d'alta velocitat Palencia – Aguilar de Campoo que realitza el Ministeri, a través d'Adif AV, es destinen a un tram de 21,9 km de longitud i els treballs de la qual es van iniciar al juliol de 2021, amb una inversió de 79,3 milions d'euros (IVA inclòs). La seua construcció compta amb finançament de fons europeus, en concret, els Mecanismes de Recuperació i Resiliència (MRR).
L'obra de construcció de la plataforma va ser adjudicada a la Unió Temporal d'Empreses (UTE) composta per Torrescámara i CIA d'Obres, Constructora San José, i Obres Públiques i Regadius amb un termini d'execució de 40 mesos.
El traçat objecte del contracte discorre pels termes municipals d'Amusco, Támara de Campos, Frómista, Marcilla de Campos i Osorno. Este traçat desenvolupa l'alternativa Montsó Oest de l'Estudi Informatiu
En este tram destaquen com a estructures principals la construcció de tres viaductes i un pas inferior:
- Viaducte sobre el rierol Berco.
- Viaducte sobre el canal de Castella.
- Viaducte per a salvar el ferrocarril convencional en el p.k. 38/020 de la línia Palencia-Santander.
- Pas inferior per a salvar la carretera N-611 i l'autovia A-67.